Deja un comentario Luego de la junta de accionistas, el presidente de la aerolínea Latam Airlines anunció la entrada de Qatar Airways aumentando su capital en 613 millones de dólares, de los cuales la mitad la utilizarán para reducir pasivos y el restante para fortalecer la liquidez de la compañía.
En julio, Latam anunció que la aerolínea Qatar compraría hasta un 10% de la compañía con la emisión de nuevas acciones. «Creo que todo apunta a un futuro mejor (…) el ingreso de Qatar es prueba de eso», dijo Mauricio Amaro, presidente de Latam, después de la junta extraordinaria de accionistas en donde se aprobó el aumento de capital, así lo registra el diario La República.
Igualmente, Amaro señaló que la entrada de Qatar disminuirá el margen de endeudamiento de la compañía, el costo financiero y ayudará a mantener una caja mínima de 1.500 millones de dólares “para transformar la empresa cada día en una más competitiva», dijo.
REPORTUR.com.ar informó sobre la venta de acciones de Latam a Qatar cuando se anunció en la Feria Internacional Aeronáutica de Farnborough, en Inglaterra, donde ambas aerolíneas –miembros de la alianzaa oneworld– fueron representadas por sus CEO’s: Akbar Al Baker, de Qatar Airways y Enrique Cueto, de Latam. El precio fijado supone tasar a Latam Airlines en algo más de 6 mil millones de dólares. (Qatar compra el 10% de Latam y la tasa en 6 mil millones de dólares).
“Latam representa para Qatar Airways una gran oportunidad para invertir, apoyar y desarrollar una relación de largo plazo. Como el grupo de aerolíneas líder en Latinoamérica y miembro de oneworld, esto podría representar futuras oportunidades para la red global de Qatar Airways, que se complementa con la exitosa inversión que ya tenemos en IAG”, dijo en su momento Al Baker.
Una deuda del orden de US$ 8.900 millones es el peso financiero de LATAM Airlines. La aerolínea chileno-brasileña, que el martes anunció la inyección de US$ 613 millones mediante un aumento de capital que permitirá el ingreso de Qatar Airways con 10% de la propiedad, posee además vencimientos por US$ 1.600 millones en los próximos 12 meses, según DF. (Latam tendrá que destinar dinero de Qatar a su deuda a corto plazo).
Así, según explicó Cueto, poder destinar una parte de los recursos que ingresarán a la deuda de corto plazo o incluso refinanciamientos. “Obviamente esta caja se va asignar al endeudamiento a corto plazo. Uno siempre mira cómo está el endeudamiento a corto plazo y cómo están las tasas de corto plazo o si las líneas de créditos tiene mejor tasa y una parte (de los recursos) se podría ocupar en eso”, explicó en su momento.
