Deja un comentario Avianca Holdings estaría vendiendo una importante participación de la compañía para recibir hasta 500 millones de dólares por parte de posibles socios, lo que representaría entregar el control de la compañía; así lo informa LR refiriéndose a una nota de Bloomberg.
“Avianca Holdings S.A. está estudiando opciones, incluyendo la venta de una participación controladora y está programada para recibir ofertas la semana que viene de pretendientes incluyendo a Delta Airlines Inc. y United Continental Holdings Inc”, indica Bloomberg, además dice que Copa Holdings SA estaría también interesada en hacer una oferta, según lo informa La República.
Igualmente, la información de Bloomberg señala que Avianca estaría considerando ofertas con participación mayoritaria dentro de la compañía, aunque los hermanos Efromovich habrían pensado vender el 30% o 40%.
Como lo ha informado REPORTUR.co, el fondo de inversión estadounidense Elliott Management podría estar tomando provecho de la posición que tiene como prestamista de Germán Efromovich, mayor accionista de Avianca, para llevarlo a tomar la decisión de venderla o hacer una alianza estratégica, según lo informó en su momento ‘Financial Times’. La relación del magnate con ese fondo se remonta a más de un año atrás, cuando le realizaron préstamos para invertir en astilleros de Brasil con su conglomerado Synergy Group, una operación que, según el diario, habría tenido dificultades financieras. (Acreedores financieros presionan a Efromovich para vender Avianca).
REPORTUR.co informó meses atrás sobre la situación de Avianca, “Contra el reloj y bajo una fuerte presión trabaja la alta dirección de la compañía Avianca Holdings en la búsqueda de un socio estratégico que aporte recursos por 500 millones de dólares, proceso en el cual el empresario Germán Efromovich ha manifestado su intención de mantener el control de la empresa”, según reveló en su momento El Tiempo. (Contra el reloj Avianca para encontrar socio ante su alta deuda).
La principal razón, era que antes de finalizar el mes de julio la aerolínea debería tener listo su camino por seguir en medio de la coyuntura que vive el mercado aeronáutico de América Latina por la devaluación y la menor demanda, pues tiene unos vencimientos de cuotas de ‘leasing’ de aviones, que debe cumplir. Según ‘Bloomberg’, en el 2016 Avianca tiene el mayor vencimiento de obligaciones de los próximos cuatro años, cuyo nivel suma 371 millones de dólares.
