por la gran cantidad de contratos que tiene con otras de sus empresas

Delta no querría a Efromovich por acuerdos de Avianca con sus firmas


R. R. | Bogotá | 19 de diciembre de 2016 Deja un comentario


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Delta estaría más interesada en la compra total de Avianca, según Portafolio, y tendría cierta delantera, dada su solidez financiera y su interés en aumentar las conexiones entre Estados Unidos y América Latina, obteniendo así un cubrimiento desde Canadá hasta Argentina”. Germán y José Efromovich, que tienen el control accionario de Avianca Holdings, están evaluando si ceden el mismo, algo a lo que se habían negado previamente.

Según esa publicación, las empresas que han mostrado interés en Avianca no quieren que los Efromóvich conserven el control. “El rumor es que no quieren tener a Efromovich como controlador, por la gran cantidad de contratos que tiene Avianca con otras de sus empresas”, publicó el citado medio, citando una persona conocedora de las negociaciones, que pidió omitir su nombre (Venta de Avianca: Efromovich ahora analizaría ceder el control).

En paralelo, la revista de negocios The Business Year otorgó el reconocimiento “Aviación Eco-amigable 2016”, al Centro Aeronáutico de Avianca en Rionegro, esto gracias a la construcción del Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) bajo los lineamientos de la USGBC Green Business Corp.

Este Centro Aeronáutico está construido con los principios LEED (Leadership in Energy & Environmental Design), representados en la modernidad del complejo construido con criterios de amigabilidad con el medio ambiente y sostenibilidad. “Para Avianca es motivo de orgullo recibir este reconocimiento, que confirma el compromiso de la aerolínea por mantener prácticas encaminadas a preservar el medio ambiente con la puesta en marcha de la construcción de nuestro MRO”, dijo Hernán Rincón, presidente de Avianca.

El MRO de Avianca se extiende en un área total de 44.300 metros cuadrados e incluye un hangar de 8.400 metros cuadrados, donde es posible atender en forma simultánea cinco aviones de pasillo único o dos aviones de fuselaje ancho con doble pasillo. El complejo de mantenimiento cuenta también con una zona de talleres especializados para la reparación de componentes, así como una completa infraestructura que incluye plataforma para el rodaje de aeronaves, oficinas, almacenes de repuestos y tres aulas de capacitación con capacidad para 25 alumnos cada una.

Como lo informó REPORTUR.co, Avianca inauguró el Centro Aeronáutico en octubre de este año, en la zona contigua al Aeropuerto Internacional José María Córdova en Rionegro, Antioquia. Este Centro tuvo una inversión de 50 millones de dólares. (Avianca pone en funcionamiento Centro Aeronáutico (MRO)).

“Con la puesta en marcha del MRO (Maintenance, Repair and Overhaul), en Rionegro, Avianca consolida su papel como motor de desarrollo y se posiciona como fuente de innovación y progreso para la industria aérea nacional e internacional. A través de las facilidades, la tecnología y el talento dispuesto en este complejo aeronáutico, desde Avianca buscamos hacer un aporte efectivo al desarrollo económico y social del oriente antioqueño y del sector aéreo en general. Así estamos dando un nuevo impulso a la formación técnica especializada, la calidad de los procesos y el crecimiento de la economía regional”, aseguró en su momento el Presidente y CEO de Avianca, Hernán Rincón.


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