Sus ventas en América son la mitad del total

Air Europa ingresó un 8,5% más en 2016 tras abrir nuevas rutas


S. Santos | Bogotá | 23 de junio de 2017 Deja un comentario


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Air Europa, según pudo comprobar REPORTUR.co, tuvo en 2016 unos ingresos de 1.654 millones de euros, un 8,5 por ciento más que los 1.525 millones de 2015, luego de haber estrenado varias rutas, como a Bogotá (Colombia), Guayaquil (Ecuador) o Zúrich (Suiza), que se sumaron a las que ya opera en Sudamérica de Caracas (Venezuela), Lima (Perú), Santa Cruz de la Sierra (Bolivia), Salvador de Bahía y Sao Paulo (Brasil), Monteviedo (Uruguay), Asunción (Paraguay) y Buenos Aires (Argentina).

Las ventas en América suponen para Air Europa su mayor fuente de ingresos, casi la mitad del total, después de sumar 767 millones de euros el pasado año, un 8,5 por ciento más que los 707 millones de 2015, de acuerdo a los datos que figuran en la memoria anual de Globalia a los que tuvo acceso el digital turístico multilatino líder.

La división minorista de Globalia, Halcón Viajes, tuvo unos ingresos de 1.225 millones de euros el pasado año, sin apenas variación respecto a la cifra de negocio de un año antes, mientras que el área que sí experimentó una notable bajada fue la mayorista, que compuesta por Travelplan redujo sus ventas hasta 333 millones en 2016 frente a 360 millones un año antes.

La división hotelera de Globalia, conformada por su marca Be Live, presente en República Dominicana y en Cuba, aumentó sus ingresos en 2016 hasta 153 millones de euros, frente a los 128 millones de un año antes, y el conjunto del grupo que preside Pepe Hidalgo facturó 3.544 millones de euros, pese a que aumentó sus pérdidas netas un 20 por ciento interanual hasta 17 millones, a causa de las provisiones que tuvo que hacer por el monto retenido en Venezuela.

El informe anual de Globalia de 2016, según reveló el digital turístico líder de España, preferente.com, se pudo resumir en 10 gráficos en los que se aprecia un aumento de ingresos pero una bajada del Ebitda, menos fondos propios, menos inmovilizado, menos oficinas de Halcón, y un leve aumento de pasajeros de una Air Europa que supone casi la mitad de ingresos de Globalia (Las cuentas de Globalia de 2016 en 10 gráficos).

 
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