Deja un comentario Synergy Aerospace, que es propietario de Avianca, advirtió que la inversión con la que se haría del 49 por ciento de la aerolínea regional mexicana Aeromar está en riesgo, luego de detectar diversas trabas en materia de los contratos y la competitividad con que opera la línea aérea, lo que deja abierta la posibilidad de que no se concrete la ambiciosa operación estimada en 100 millones de dólares.
Germán Efromovich, presidente de Synergy Group y dueño de Avianca, dijo: «Tenemos la intención de invertir en una empresa con el talento, la experiencia y la reputación de Aeromar, con la tradición que mantiene, pero esta aerolínea no va a conseguir salir adelante si no es competitiva. Sus contratos y términos existentes deben estar por lo menos equiparados con los de la competencia”.
Destacó que aunque la aerolínea lleva más de 30 años ininterrumpidos de dar servicio, y conectar con varios puntos de la república a donde no llegan otras líneas aéreas, deberá hacer cambios en su estructura para continuar con el proyecto. Agregó que los contratos son el principal obstáculo, los cuales de no modificarse frenarían la inversión, pues ésta “no funcionaría” (Aeromar podría concretar alianza con Synergy en tercer trimestre)
Efromovich recordó que hace 13 años, cuando el grupo adquirió a la colombiana Avianca, ésta se encontraba en una situación delicada, sin embargo, lograron sacarla adelante; e insistió en su interés por incentivar la industria aérea del país, incrementar la competitividad y generar empleos. Advirtió que de no concretarse la operación con Aeromar, buscarán otras opciones, las cuales, comentó, ya tiene en la mira. Synergy Group controla ocho aerolíneas en cuatro países.
De su lado, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) emplazó a huelga a la aerolínea Aeromar para el próximo 16 de junio, ya que consideran que el nuevo contrato arriesga la seguridad. Como parte del protocolo de la revisión salarial que se tiene pactada para este año, el capitán Francisco Corona Carrasco, secretario de Prensa de ASPA, dijo que la revisión del contrato colectivo de este año incluye la incorporación nuevamente de aviones JET a su flota, ya que se aumentará la jornada diaria a 15 horas.
“Si bien la negociación ha rendido frutos en beneficio de ambas partes e incluso en lo económico, se había logrado ya un sano equilibrio con el que podríamos estar satisfechos, nos encontramos ahora empantanados debido a que el precio que ellos pretenden que los pilotos paguen por estas mejoras salariales y contractuales es autorizar aumentar las jornadas diarias obligatorias a 15 horas y reducir los recesos solamente a 7 horas”, indicó Corona, como recoge elfinanciero.
La propuesta de más horas de vuelo se le presentó al nuevo posible inversionista de Aeromar: Synergy Group de Germán Efromóvich, la cual está interesada en adquirir 49% de las acciones de Aeromar. “Hemos visto cómo llegan y se van administraciones con iniciativas buenas y malas, nosotros permanecemos y por ello nuestra visión no es a corto plazo”. “Acceder a un incremento salarial a costa de la seguridad no es algo que estamos dispuestos a tolerar ni siquiera en beneficio económico nuestro”, dijo Corona.
