1. La aerolínea pública casi llega al 70%

    Aerolíneas Argentinas capta más mercado y menos Flybondi y Jetsmart

    R. R. l Buenos Aires

    Aerolíneas Argentinas aumentó tres puntos porcentuales su penetración en vuelos de cabotaje hasta el 68% el mes pasado interanual mientras que las aerolíneas low cost Flybondi y Jetsmart bajaron de 20% a 19% y de 15% a 11%, respectivamente, según un informe de la Administración Nacional de Aviación…


  2. fuertes declaraciones de biró

    APLA: contundente resistencia a privatizar Aerolíneas Argentinas

    R. R. l Buenos Aires

    Pablo Biró, el dirigente de APLA, salió al cruce con fuertes declaraciones ante las versiones e intenciones de privatizar  Aerolíneas Argentinas por ser deficitaria y no competir en igualdad de condiciones que otras empresas privadas. «Si Milei se quiere cargar a Aerolíneas Argentinas nos va a tener que…


  3. "Les quitaron a los argentinos algo útil", señaló el expresidente

    Macri exige apoyar a las low cost y reabrir el aeropuerto de El Palomar

    R. R. l Buenos Aires

    Esta semana se cumplieron 5 años de la inauguración del Aeropuerto de El Palomar, para la operación comercial, y principal pista para las low cost que arribaban en las cercanías de la Ciudad de Buenos Aires. El ex presidente de la nación , Mauricio Macri, recordó mediante una…


  4. nuevas críticas en campaña

    Macri: «¿Para qué sostener a AR si Flybondi y Jetsmart te llevan a mitad de precio?»

    R. R. l Buenos Aires

    De recorrida por la ciudad pampeana de Santa Rosa, el expresidente Mauricio Macri volvió a dar detalles del plan que tiene pensado en caso de que Juntos por el Cambio vuelva al gobierno y una vez más dejó clara la intención de no seguir sosteniendo a Aerolíneas Argentinas…


  5. Flybondi y Jetsmart retiran su equipamiento

    El Palomar: denuncian que el gobierno desmantela el aeropuerto

    R. R. l Buenos Aires

    A través de las redes sociales, la oposición denunció el “desmantelamiento” del aeropuerto de El Palomar, la terminal para vuelos low cost por primera vez en Argentina inaugurada en 2018,  que desde hace casi dos años no tiene actividades aéreocomerciales. Con la llegada de Alberto Fernández, las operaciones comerciales de…


  6. Conexión, infraestructura y falta de posicionamiento

    Argentina quiere conquistar turismo chino pero tiene limitantes

    R. R. l Buenos Aires

    Como ya anticipó REPORTUR.com.ar (Argentina intenta nuevamente atraer el turismo chino) el  gobierno se propone atraer al mercado turístico de China que había sido incipiente y el primer intento fue durante el gobierno de Macri, cuando Gustavo Santos firmó un convenio con una de las principales plataformas de…


  7. ex ministro de transporte

    Dietrich critica déficit de AR mientras siguen sumando rutas

    R. R. l Buenos Aires

    El ex ministro de transporte Guillermo Dietrich fue entrevistado en radio Rivadavia y sostuvo que es “una locura que una empresa estatal insuma 700 millones de dólares al año”. La cifra deficitaria de la aerolínea de bandera es pública mientras en las últimas semanas anuncian nuevas rutas que…


  8. La respuesta del presidente de la compañía

    Mauricio Macri arremete con privatizar Aerolíneas Argentinas

    María Cecilia Gestido | Buenos Aires

    El ex presidente de la nación, Mauricio Macri, afirmó que Aerolíneas Argentinas «tiene que funcionar con su presupuesto» independientemente de su rol de aerolínea de bandera y los subsidios que la empresa recibe para su funcionamiento: «Si no es viable hay que privatizarla, no tengo dudas. No podemos…


  9. Fue el principal centro de conectividad interna

    Ex ministro Santos lamenta «destrucción» del hub de Córdoba

    R. R l Buenos Aires

    El aeropuerto Ingeniero Taravella, más conocido como Córdoba o COR, según el código de IATA, fue hasta no hace mucho el principal hub aéreo del interior del país, con más de 15 aerolíneas utilizando sus pistas, como Aerolíneas Argentinas, Austral, Latam Argentina, Sky, Andes, Flybondi, JetSmart, Iberia, Air…


  10. Dice que sería un "enorme retroceso para el turismo interno"

    Ex ministro Santos, en contra del cierre del aeropuerto El Palomar

    R. R l Buenos Aires

    El presidente de la Fundación Pensar Córdoba y ex ministro de Turismo de la nación, Gustavo Santos, se pronunció sobre el cierre del aeropuerto de El Palomar. “El cierre de El Palomar sería un enorme retroceso para el turismo interno”, ha señalado. En el marco del evento Turismo y Libertad,…


  11. Urgen definiciones del Gobierno

    Flybondi y Jetsmart ponen en duda su supervivencia

    R. R l Buenos Aires

    Flybondi y Jetsmart, compañías ‘low cost’ que comenzaron a funcionar en el país durante la gestión de Mauricio Macri bajo la llamada «revolución de los aviones» y la promesa de mayor conectividad a precios más competitivos; hoy se ven comprometidas y ponen en duda su supervivencia. En el…


  12. La concesionaria AA 2000 también estudia el cierre de Aeroparque

    Piden cierre del aeropuerto de El Palomar por desplome de ingresos

    R. R l Buenos Aires

    La concesionaria Aeropuertos Argentina 2000 le pidió al Gobierno el «cierre temporario» del aeropuerto de El Palomar, con el argumento de que la restricción de vuelos los ha dejado con «ingresos reducidos drásticamente» y anunció que también está «estudiando» el probable cierre temporario de Aeroparque, para consolidar todos los…


  13. Entró en la gestión de Macri

    Ex director de RRHH de Aerolíneas Argentinas reclama millonaria indemnización

    R. R. | Buenos Aires

    El exgerente de Aerolíneas Argentinas que entró en la gestión del ex presidente Mauricio Macri le exige al Estado una indemnización de 418 millones de pesos. Se trata de Juan Uribe, ex gerente de RRHH de Aerolíneas Argentinas, que pide al Estado casi $12 millones por cada mes…


  14. ante las restricciones para viajar al exterior

    Uruguay y Chile: cae el turismo por baja cifra de argentinos 

    R. R. | Buenos Aires

    Mientras la ocupación hotelera en los principales centros vacacionales de Argentina promedia el 80%, con picos del 95% en determinadas ciudades, los países limítrofes que tienen en dicho país su principal mercado turístico regional se ven afectados. La «megadevaluación» argentina impactó negativamente al turismo en Uruguay en 2019….


  15. criticas a la entrada de low cost

    Ceriani: la revolución de los aviones fue una catástrofe

    R. R. | Buenos Aires

      La denominada «Revolución de los Aviones» que llevó a cabo el gobierno de Mauricio Macri «fue una desregulación irresponsable del sector», aseguró el actual presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani. «Fue una verdadera catástrofe», agregó. Ceriani aseguró que tras asumir al frente de la aerolínea de bandera se encontró con «un sector bastante quebrado…









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