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Pedro Heilbron, director ejecutivo de Copa Airlines, señaló que 2018 se inició con buenos números, pero a mediados de año “se le movió el piso” a las aerolíneas debido al incremento en el precio del combustible. “La situación actual es peor que la crisis de 2015, porque ahora continuamos con una crisis de divisas, sumado al alza del combustible”, señaló el director de Copa Airlines.
La turbulencia que afecta a las principales aerolíneas de la región se extenderá hasta mediados de 2019, en el mejor de los casos, según las proyecciones de los tres principales grupos aéreos latinoamericanos. Pedro Heilbron indicó que la empresa está recortando capacidad en mercados como Brasil y Argentina, aunque aclaró que no es que dejarán de cubrir las rutas actuales.
Las palabras de Heilbron fueron respaldadas por Enrique Cueto y Hernán Rincón, directores ejecutivos de Latam Airlines y Avianca, respectivamente. Los tres ejecutivos fueron los encargados del panel que cerró el foro regional que realizó esta semana en Panamá la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).
El director de Latam, que agrupa a las aerolíneas LAN y TAM, señala que en el caso de Brasil hay ciudades que tienen un impuesto del 25% al combustible, situación que se convierte en un obstáculo para las aerolíneas. Cueto comentó que el atraso en la infraestructura aeroportuaria también frena los planes de las aerolíneas, señaló laprensa.
Iberia, como reveló REPORTUR.com.ar, fue otra gran aerolínea que en boca de su presidente Luis Gallego hace unos días también señaló como “incierta” situación de Argentina y Brasil, donde operan más de dos vuelos diarios desde Madrid (Iberia reconoce la “incierta” situación de Argentina y Brasil).
