Nombra director general a Miguel Ángel Sánchez

Globalia: el hermano de Hidalgo valora su 9% en 136 millones


R. R. | Buenos Aires | 22 de abril de 2019 Deja un comentario


TEMAS RELACIONADOS: , , ,


El hermano de Pepe Hidalgo, Juan Antonio, que también está de uñas con esta rama de la familia, ha puesto a la venta por 136,5 millones de euros el 9,1% del capital de Globalia (matriz de Air Europa), una cifra que su hermano no está dispuesto a pagar, según asegura, y que parece difícil que pueda colocar en el mercado cuando la familia tiene el 85% de las acciones.

El precio que pide Juan Antonio por su paquete de Globalia supondría valorar al grupo turístico en alrededor de 1.500 millones de euros, casi 1.700 millones de dólares, según los cálculos de REPORTUR.com.ar, aunque los últimos cambios accionariales valoraban el capital en menos de 500 millones de euros de un grupo con unos 200 millones de euros retenidos en Venezuela.

El presidente del grupo niega que sus hijos estén enfrentados y dice que eligió a Javier como sucesor porque “es un hombre de más acción y visión de negocio, más como yo, y María José es más trabajadora y peleona”. Javier Hidalgo suma el 17% de las acciones, que ha adquirido recientemente, y su hermana tiene algo más del 5%, según El País.

Pepe Hidalgo anunció asimismo que Miguel Ángel Sánchez, actual director financiero de Globalia, será el nuevo director general del grupo tras los fallidos nombramientos de Juan Arrizabalaga y Pedro Serrahima, según informa este lunes El País, quienes estuvieron en el cargo alrededor de seis meses y un año, respectivamente (Globalia: Miguel Ángel Sánchez será el director general).

En unas declaraciones al diario, Hidalgo dice que apuesta por Sánchez por ser un hombre de la casa y afirma que a los dos anteriores directores generales, que no llegaron a estar ni a un año al frente del grupo, “se les hizo muy grande” dirigir Globalia (Arrizabalaga solo aguanta 6 meses al frente de Globalia).

En la actualidad Miguel Ángel Sánchez es el director financiero de Globalia y persona de la máxima confianza de María José Hidalgo. Sánchez, según ha trascendido, fue uno de los directivos que más cuestionó las previsiones económicas incluidas en el Plan 2019-2023 que había impulsado el propio Javier Hidalgo.

En sus declaraciones a El País, Pepe Hidalgo reconoce que la gestión del Grupo Globalia “es muy complicada porque la he hecho a mi manera”. El fundador del grupo turístico asegura que Javier Hidalgo es el que tiene el poder en la compañía frente a sus dos hermanas, María José y Cristina.

“El problema es que Globalia es una gran empresa gestionada como una pyme, indican fuentes próximas a la organización, donde gestión y propiedad están inseparablemente unidas, reina la política del palo y la zanahoria entre el personal y la falta de protocolos organizativos. Es una empresa chapada a la antigua”, señala el diario español.

Hidalgo, sobre la búsqueda de socio para Halcón Viajes, reconoce la intención, “más que de vender, que ahora no hablamos de vender nada, es de crear una joint venture”, pues la idea del grupo es dedicar todos los recursos a Air Europa y en su cadena hotelera Be Live, con cerca de una treintena de resorts en España, Portugal, Marruecos y el Caribe (Globalia: así la ve cada periódico).

Pero para El País, se trata de “unos hoteles que tampoco han dado muchas alegrías en 2018, por lo que los expertos recomiendan desprenderse de la propiedad para ocuparse solo de la gestión”, sumándose así a la visión crítica de los periódicos más reconocidos españoles sobre Globalia, especialmente los dos más prestigiosos económicos, El Confidencial y Expansión.

Los grandes periódicos económicos españoles han dado estos días sus distintas versiones sobre Globalia a raíz de la confirmación por parte del grupo de lo adelantado en junio por preferente.com de que 2018 iba a ser su mejor año de la historia y de la compra del CEO Javier Hidalgo del 17% del capital, que unos ven una vía “para allanar la entrada de un inversor”, mientras otros recalcan “las disputas entre hermanos”.

Así, según publicó el 3 de enero la cabecera económica de papel Expansión, “Globalia podría aprovechar los cambios accionariales para “allanar la entrada de un nuevo inversor con un paquete de acciones significativo”, tras la adquisición por parte de Javier Hidalgo, CEO de la compañía, del 7 por ciento de las acciones que eran propiedad de Unicaja, convirtiéndose así en el segundo mayor accionista de la compañía por detrás de su padre, Juan José Hidalgo (Expansión: los Hidalgo “allanan la entrada de un nuevo inversor” en Globalia).

Por su parte, el gran medio nativo digital, El Confidencial, apuntaba a finales de diciembre que “pese a estar a punto de acabar un año de récord de beneficios, no parece que haya llegado la sintonía en el Grupo Globalia. María José Hidalgo está bloqueando los planes de expansión de su hermano Javier y que así se lo ha hecho saber en una reunión celebrada en Madrid la semana pasada” (El Confidencial: María José Hidalgo bloquea los planes de su hermano Javier).

Javier Hidalgo se adentró asimismo en el mundo inmobiliario con el proyecto X Tower Cancún de Bondi Beach, empresa liderada por JHG Investments del accionista y consejero delegado de Globalia, y Grupo Atento Inversiones de Rosauro Varo, según revelaron en una nota remitida a REPORTUR.mx (El dueño de Air Europa abre torre de viviendas lujosas en Cancún).

Igualmente, Globalia está intentando revivir las ventas del Melody Maker en Cancún, su primer hotel en Cancún tras años fuera del destino y el gran proyecto personal del CEO del grupo español, Javier Hidalgo, que está teniendo unas ocupaciones muy por debajo de lo esperado (Globalia: fracasa el arranque de su primer hotel en Cancún).

El ex presidente del gobierno de España, José Luis Rodríguez Zapatero, según reveló El Mundo, hace gestiones en favor de Globalia, propietario de Air Europa, para que cobre los 200 millones de dólares de deuda que no le abona Venezuela, y  logró que Nicolás Maduro recibiera el pasado año al presidente de Globalia, Pepe Hidalgo.

En este encuentro, Zapatero habría logrado que Maduro que se comprometiera a liquidar la deuda a cambio de una alianza estratégica con Air Europa, pero la proclamación de Juan Guaidó paralizó los planes, aunque en Globalia niegan cualquier tipo de relación contractual o petición de pago por parte de Zapatero por su ayuda.

Zapatero mantiene una buena relación personal con Hidalgo, cuyo grupo es uno de las más afectados por la política de Maduro de retener fondos de compañías aéreas extranjeras que, como en el caso de Air Europa, venden billetes y no pueden repatriar el dinero, y lo hacen además en bolívares, con una fuerte penalización en el cambio con el paso del tiempo que provoca pérdidas millonarias.

El vicepresidente del área económica del Gobierno venezolano, Tareck El Aissami, informó hace unas semanas que la república había alcanzado un acuerdo con Air Europa con el fin “fortalecer el turismo de motor enmarcado en la Agenda económica bolivariana”, según informaron medios venezolanos.

El Asissami dijo que la alianza consistía en una “inversión importante en el área de hoteles, y una alianza estratégica y comercial con nuestra principal aerolínea Conviasa”, además de que Air Europa iba a respaldar operaciones con la criptomoneda petro, impulsada por el gobierno venezolano para combatir las sanciones impuestas por EEUU y evitar el dólar.

El acuerdo con Air Europa, como recogió REPORTUR.co, también incluía una alianza con “operadores turísticos globales, principalmente europeos y una inversión de la administración en algunos de los aeropuertos internacionales de Venezuela”, dijo (Globalia hará hoteles en Venezuela y usará criptomoneda bolivariana).

Pepe Hidalgo cifraba hace unas semanas en 200 millones de dólares la cantidad que Venezuela debe al grupo turístico, importe ya reclamado al país, en el que ha reconocido que le gustaría seguir operando aunque en caso de conflicto la compañía estaría preparada para salir (Golpe de Expedia a Venezuela: deja de vender boletos de avión).

“Me deben 200 millones de dólares y lo único que quiero es que me lo paguen. No me gustaría que hubiera un conflicto, me gustaría seguir operando allí como las compañías francesas o americanas siguen haciendo, pero si sucede tenemos todo preparado para salir”, afirmó el presidente de Globalia

Hidalgo señaló que Air Europa lleva casi 250 personas por sentido en su ruta Madrid-Caracas y que la compañía “no va a renunciar a una operación que es importante para la empresa” en un mercado que es ahora mismo “una incógnita”, ha dicho, con dos bandos políticos que quieren gobernar. “Yo me lavo las manos, no quiero opinar”, ha apuntado, para insistir en que le gustaría seguir operando en Venezuela.

Según el think tank Capa, Air Europa, de Globalia, ha incrementado del 21% al 25% su cuota de mercado entre España y Latinoamérica entre 2013 y 2018, mientras que Iberia ha pasado del 45% al 40% en el mismo periodo. En 2017, Air France-KLM y Air Europa transportaron 5,71 millones de pasajeros entre Europa y América Latina (Iberia: 40% de cuota España-Latam y Air Europa sube al 25%).

No obstante, hace unas semanas, el Tribunal Superior de Justicia de Baleares (TSJB) ratificaba la multa de casi dos millones de euros que la delegación del Gobierno en Palma impuso, en junio del 2016, a Air Europa por contratar fraudulentamente a 138 tripulantes de cabina extracomunitarios para sus vuelos entre Madrid y Latinoamérica (Globalia, condenada a pagar 22,7 millones y una multa de 7,6).

El pasado agosto también que supo que Globalia, propietario de Air Europa y Halcón Viajes, debía pagar casi 17 millones de euros tras la enésima inspección de la Agencia Tributaria a dos sociedades del grupo –Globalia Travel Club Spain, conocida como Travelplan, e Iberotours–, según figura en las actas de conformidad que han firmado admitiendo los hechos, a partir de la investigación paralela de los inspectores fiscales (Globalia: Algunas divisiones “aportan beneficios y otras tienen problemas”).


Acepto la política de protección de datos - Ver

Comentarios


LA FIRMA


Álvaro Alcocer
Analista aéreo de REPORTUR

Talento aéreo sin capital en España


OPINIONES ANTERIORES