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La americana Delta Air Lines hizo el primer abono por US$150 millones correspondiente a la reciente alianza con Latam Airlines, donde el 20% que invertirá Delta, que son alrededor de US$1900 millones, lo hará a través de una oferta pública con un precio de US$16 por acción.
El pago de los US$150 millones corresponde a la primera parte de los US$350 millones que Delta comprometió para fortalecer la alianza comercial, según registra el Diario Financiero. Delta adquirirá además cuatro aviones A350 a Latam, asumirá los compromisos de compra de Latam por 10 Airbus A350 adicionales con fecha de entrega a partir de 2020 al 2025.
Asimismo, como informó REPORTUR.co, Latam anunció que debido a esta unión, estarán saliendo de la alianza Oneworld, de la cual prevén salir en menos de 7 meses. Al respecto, Enrique Cueto, CEO de Latam, afirmó en su momento que “Las alianzas no significan otra cosa que poder ofrecer más pasajes más baratos, con un buen servicio y red grande”.
Latam dejará a sus pasajeros sin acumular millas en alguna de las grandes alianzas de viajeros frecuentes, ya que la compañía no contempla ni tiene planeado ingresar a Sky Team. Serán una empresa con un sistema propio. (Delta compra el 20% de Latam Airlines, que saldrá de Oneworld).
Con la participación del 20%, Delta se convierte en el socio más relevante de la aerolínea, mientras que Costa Verde Aeronáutica, la sociedad en la que participa la familia Cueto, mantendrá una participación de 22,5%.
Latam, a su vez, entregará dos sillas en el directorio. “Desde que se produjo la fusión entre Lan y Tam venimos arrastrando un exceso de flota de fuselaje ancho. Delta tomará 14 aviones A 350 que representan 2000 millones de dólares. Nos quita una carga financiera y de caja ya que muchas veces estábamos obligados a volar con estos aviones, más bien forzados a usarlos, a veces en rutas que no son las óptimas. Es una ayuda muy importante”, agregó en su momento Cueto.
