Aeroméxico, afectada por el apoyo a sus rivales

Gobierno de México: un año hundiendo a su mayor aerolínea


E. G. | Ciudad de México | 30 de noviembre de 2019 140 comentarios


TEMAS RELACIONADOS: , , ,


El Gobierno de México, encabezado por Andrés Manuel López Obrador, celebra este uno de diciembre su primer aniversario, en un periodo en el que las grandes medidas que ha tomado en materia aeronáutica fueron todas ellas un golpe contra la mayor aerolínea del país, Aeroméxico.

El Ejecutivo federal que ahora cumple un año comenzó dejando al país sin el aeropuerto capitalino en Texcoco que hubiera supuesto un salto adelante para la economía de México, alentando el voto en contra en una consulta para que el tráfico aéreo se repartiera en una tercera terminal situada en Santa Lucía, y quedando Aeroméxico como las más afectada por esta medida.

El Gobierno de Andrés Manuel López Obrador, junto a esta medida de gran trascendencia a largo plazo, acogió como uno de sus ocho asesores económicos al dueño de Interjet, Miguel Alemán, tras lo que vino un inédito apoyo con recursos públicos al mayor competidor de Aeroméxico, a la que se rescató con créditos de Bancomext, de titularidad federal (El gobierno de AMLO rescata a Interjet con crédito de Bancomext).

En junio, AMLO dio a conocer una carta en la que el empresario Alberto Baillères le muestra su apoyo ante la posibilidad de que Estados Unidos hubiera fijado un impuesto de 5 por ciento a las importaciones provenientes de México, al tiempo que también citó en este sentido al dueño de Interjet, Miguel Alemán (Dueño de Interjet recibe gratitud de AMLO por apoyo contra Trump).

Pero más recientemente, este mismo jueves el presidente de México anunciaba que el Gobierno iba a ayudar a Interjet en su problema de deuda ante su disputa con Televisa, y exaltó que “tenemos la obligación de apoyar a las empresas nacionales. Vamos a estar pendientes para ayudar a que no quiebren” (Interjet: AMLO ofrece ayudar a los Alemán para evitar su quiebra).

Y el tercer punto que más le golpeó a Aeroméxico, junto a la política aeroportuaria y a las ayudas abiertas a su gran rival, fue la de dar permisos a Emirates para que compita en un vuelo entre Ciudad de México y Barcelona, ejerciendo la quinta libertad en España (Aeroméxico: “Que explique el Gobierno qué hace Emirates aquí”).

Ante ello, Volaris desbancó históricamente a Aeroméxico, Interjet y Viva Aerobus en tráfico de pasajeros durante los ocho primeros meses del año, cuando 3 de cada 10 personas viajaron a destinos domésticos con esta aerolínea, gracias a sacarle jugo a las malas rachas de sus competidores Interjet y Aeroméxico, que registran cifras negativas en pasajeros transportados.

Volaris aprovechó la falta de personal de Interjet a la hora de operar ciertas rutas, cuya crisis de deuda acontece sobre todo por una complicada gestión de flota de sus aviones rusas, como también sacó partido de la falta de capacidad de asientos disponibles de Aeroméxico, aquejada también de las prohibiciones a volar de su modelo Boeing 737 Max (Aeroméxico, Interjet y Viva sufren pérdidas en el arranque del año).

En suma, el primer año de AMLO ha estado marcado en materia aeronáutica en una sucesión de medidas que tuvieron como efecto hundir a la mayor aerolínea del país por número de flota, de ingresos y de rutas internacionales, pues Aeroméxico quedó como la más afectada por la cancelación del que hubiera sido el principal aeropuerto latinoamericano, y por el apoyo público a sus competidores.


Acepto la política de protección de datos - Ver

Comentarios

Ordenar:   nuevos | antiguos | más valorados

Aeroméxico después del cierre de Mexicana creyó en si como la única , más con la fusión de Delta, dejando de ser la Aerolínea insignia de México, Por que extraña que ahora se de prioridad a una aerolínea nacional, siendo que no cuenta con la misma capacidad que tiene el Caballero Águila. No es como decia en años anteriores, LA ÚNICA LA MEJOR , Por que siempre se culpa a los demás de las decisiones propias, Diría que en lugar de buscar culpable mejorar y hacer frente a la situación.

Muchos de ustedes no saben que hace poco de un año, Aeroméxico con el afán de crecer utilizo una artimaña solicito sobrecargos pero al tener unas cuantas de internet ofreció mayores sueldos lo cual todos buscamos, pero con estás sobrecargos ya en filas pidió números telefónicos de más excompañeras y con esto se inició una desbandada por lo cual internet presento falta de personal con esto se inició cancelación de vuelos, demoras etc. Es así como Aeroméxico quiere crecer?

Totalmente de acuerdo. Y ni te topes con una empleada de mostrador o azagata de Aeromexico, que con su ego te sacarán de la habitación donde estén ambos

1.- A que decisiones propias te refieres?
2.- No se le debe dar prioridad a nadie. O se ayuda parejo o nada. Aeroméxico paga puntúan todos sus gastos. Interjet y Volaris no. Se les ha subsidiado combustible y demás por mucho tiempo, y ni así…..
3.- El dueño de Interjet es ahora asesor de López, crees que es legal y justo?
Contesta esto y no te vayas por la tangente.
Aeroméxico tendrá lo suyo, pero es quien es con esfuerzo y trabajo, no con dádivas de nadie.

Aeroméxico es una aerolínea que ha jugado sucio desde el año 2000. Está involucrada EN CORRUPCIÓN y sus nuevos socios se encargaron de quebrar a Mexicana de Aviación. A mi no me queda duda de que la competencia con aerolíneas extranjeras será una buena decisión para el beneficio de los que utilizamos este medio de transporte. Que casualidad que en el ámbito energético (mercado de petrolíferos) lo mejor era traer empresas extranjeras a México y ahora resulta que en el nicho de la aviación es la peor decisión. No mamen corruptos.

Aeroméxico muy mal servicio y muy caro los boletos, las demás aerolíneas que operan en México según dan boletos económicos pero con los impuestos los hacen caros.

Jaja quien redactó esto? No puede ser que hasta en las noticias turísticas les llegue el odio y lo fachos. Aeroméxico pierde por ser mala aerolínea y punto. Osea que es responsabilidad del presidente ayudar por todos los medios a una empresa solo por ser mexicana? No entienden que se había dicho que en campaña NO se iba a construir Texcoco y se votó por esa propuesta? No fué berrinche. La entrada de emirates es benéfica, más competencia significan mejores precios para los usuarios, en eso se basa el capitalismo. Ohh pero la derecha aveces dicen que quieren que estemos como Venezuela con estos argumentos….. El gobierno NO debe de ayudar a ninguna empresa en particular, solo crear y tener las mejores condiciones para que ofrezcan un mayor servicio para los usuarios.
Lástima de persona el que escribió el artículo y peor aún del portal que lo dejó. Su odio los lleva a perder el sentido común y su capacidad argumentativa.

Creo que lo que dices se puede aplicar a Pemex, que ha recibido un apoyo economico extraordinario. Y como dices: Por que no permitir que entren otras petroleras a México? De eso se trata el libre mercado. Para tener mejores precios de los combustibles y que ofrezcan un mejor servicio. Creo que esta similitud con las empresas se debe analizar para saber a cual apoyar.

Una cosa es competencia de empresas mercantiles y otra muy diferente EMPRESAS ESTRATÉGICAS NACIONALES

Sería bueno si trajeran petróleo de otro lado y lo vendieran aquí, Pero lo malo es que no traen petróleo para ofertarlo en México, sino para extraerlo refinarlo y venderlo aquí, y llevándose las ganancias a su pais (del norte), no se si entiendas eso? Saludos

Hola buen día amigos, la competencia es muy buena, lleva a establecer nuevos mecanismos con el objetivo de mejorar y ofrecer mejores servicios.
Cada aerolínea tiene sus detalles, mejoran o permanecen en su mediocridad.

En primera… AeromexIco es propiedad de delta en 41%de sus acciones, o lo que es igual…. No es totalmente mexicana. Y los dueños mexicanos de las demás acciones son los dueños de lala,y grupo haro abiertos opositores al gobierno de amlo, así, que, que esperaban…. Abrazos.?????

Ya tiene más del 50% de acciones delta

49 % marca la ley a extranjeros por 51 % mexicanos!

Aeroméxico fue apoyada por el prianismo, cuando el gobierno decidió terminar con mexicana de aviacion, y se convirtió en monopolio, con los precios más altos y el peor servicio, que periodismo tan chayotero.

Me sorprende la nota, cuando dos sexenios anteriores, se planeo la quiebra de la primera aerolínea de México, para beneficiar a esta aerolínea que ahora está en su turno de queja, siendo que en aquel entonces también estuvo a punto de la quiebra, ya que uno de los principales accionistas tenía un altísimo cargo en el gobierno y obviamente convenía a sus intereses… Y por si fuera poco se vio beneficiada con los slots de la extinta Mexicana de aviación…. Y aun que se lo pusieron todo en bandeja de plata ahora el “gobierno” está en su contra… Típico.

Señores de repotur mejor deberían llamarse repoaeromexico que tal parcialiad con esta aerolínea que tenía el monopolio y ya se le acabó esas son las reglas del libre mercado las personas viajan quien les ofrece tarifas cómodas y bien servicio a competir y no ponerse detrás de las faldas de cierta prensa comprada

De acuerdo. O compiten o bye bye ! Igual Uber igual Airbnb , etc. Ni pex.

Tampoco le ayuda a Aeromexico que abusando de ser la mayor aerolínea, sea tan cara y no respete a sus usuarios. Lógicamente estos buscaran a otros que els den mejores servicios y mejores precios

Awiwi !!!!

¿Y por qué no hicieron este tipo de reportajes cuando el gobierno permitió que llevaran a la quiebra a Mexicana de aviación? Para poder favorecer a sus amigos de Interjet, Volaris y precisamente Aeroméxico. Por favor, la compañía es mala y por mucho tiempo hizo lo que quiso con los precios, y sigue haciéndolo. Que entre la competencia, no van a quebrar por obra del gobierno, van a quebrar por el pésimo servicio que proporcionan a precios inflados.

Cuando el borrachín de Felipe Calderón trono a la entonces mejor aerolínea del país que era Mexicana de Aviación, en donde estuvieron tus reclamos?, amén de que Aeroméxico es la línea más mamona y cara de nuestra República!!, tienen que ponerse las pilas ya basta de proteccionismo

Mexicana la mejor aerolínea del pais ? A wilson era la única junto con AM ! Jaja!

Luis el que quebró literalmente a Mexicana, fue Vicente Fox, ya que él se la vendió a su amigo Gastón Azcárraga.

Pura noticias que da asco leer, ¿no te da vergüenza poner tanta tonteria? ¿Acaso tu esfuerzo como periodista no vale más que estás patrañas? , estoy cansado de encontrar tanta basura en la noticia, decepcionante, todos los que por un sueldo, denigran su integridad humana ! ¡¡ Cambia !! No por el país,no por el presidente ni por tus hijos o familia y amigos . Cambia por ti como hombre ! Por ti como humano .

Jaja jaja aeromexico querían naicm en Texcoco, y no quieren competencia no mamar, no todo el naicm iba a ser de ellos

Que regrese la verdadera “gran aerolínea” de México! Mexicana de Aviación!!!

Mexicana ? Se la acabó el sindicato y los malos empleados. Seguro que no vuelve !!

Te equivocas Sal, fueron los dos gobiernos nefastos del PAN.

¿Han volado por Aeromexico? Cara y mala la aerolínea, pésimo servicio y pésima atención, si desaparece será por culpa de su mala administración, nadie va llorar cuando no estén.


LA FIRMA


Álvaro Alcocer
Analista aéreo de REPORTUR

Talento aéreo sin capital en España


OPINIONES ANTERIORES