logra aprobación de varias solicitudes en la Corte de EEUU

Latam finaliza contratos de 31 aviones con 8 prestamistas


R. R. | Bogotá | 24 de junio de 2020 4 comentarios


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Luego de acogerse al Capítulo 11 de La Ley de Quiebras, Latam Airlines durante su segunda audiencia en la Corte de Estados Unidos, logró la aprobación de 25 mociones de las cuales se hacen efectivas la finalización de los contratos de 31 aviones con 8 arrendadores y prestamistas.

La aerolínea ha logrado autorizar pagos de impuestos y tasas, también podrá seguir con el desembolso a proveedores críticos dentro y fuera de EEUU, la cancelación de contratos con arrendadores que operaban unidades de los fabricantes Airbus y Boeing, además de la devolución de aviones, motores, equipos relacionados y documentos de registros relacionados a los contratos rechazados.

“La estipulación es efectiva desde la fecha de la solicitud hasta el 24 de julio de 2020 o, según corresponda, hasta que el equipo de la aeronave se devuelva a las contrapartes”, indica la comunicación que revela El Diario Financiero.

Con respecto a lo anterior, Latam Airlines se compromete a “continuar llevando y manteniendo el seguro de casco y responsabilidad civil” de las unidades arrendadas. Igualmente, en la audiencia se evaluaron los temas relacionados a servicios seguros impuestos, gastos y el programa de clientes. En este punto se autorizó a los deudores a “pagar cualquier obligación a sus exempleados”, y “cualquier obligación futura que exceda el límite de prioridad sin una orden adicional de este tribunal”, según informa el mismo diario.

“Los Deudores están autorizados, pero no están ordenados, a pagar las obligaciones y/o cumplir con sus obligaciones salariales y de beneficios para los Empleados Despedidos, de acuerdo con sus políticas establecidas y en el curso normal de los negocios, incluidos los montos adeudados a partir de la Fecha de Petición e independientemente de si tales obligaciones o pagos excederían el límite de prioridad legal establecido” en el Capítulo 11.

La deuda de la aerolínea en Colombia es de US$20.000, Chile US$500.000; Uruguay US$550.000; Perú US$250.000 y EE.UU. y España US$15.000, en cada uno, para un total de US$1,3 millones. Estas deudas las debe cancelar en el marco legal de cada país. “El incumplimiento oportuno de estos requisitos podría someter a los Deudores a sanciones administrativas y regulatorias, así como a posibles acciones de cobro por parte de los exempleados en los tribunales de empleo locales. Los posibles costos, la interrupción y la carga de estos posibles procedimientos supera con creces el modesto costo de la reparación solicitada”, señala la aerolínea en su moción, según lo informó El Diario Financiero, que además aclara que al cierre de la publicación este miércoles no se habían firmado los documentos oficiales con dichas aprobaciones.

Como lo informó REPORTUR.co, el director de Latam Airlines Colombia, Santiago Álvarez, comunicó recientemente a los trabajadores de la aerolínea en el país la suspensión temporal de los contratos de trabajo a partir del 16 de junio de 2020. La misiva resaltaba que la medida se tomó a causa de la crisis que ha generado la pandemia y con esto el cese de operaciones aéreas de pasajeros, a partir del 25 de marzo. (Latam suspende temporalmente contratos de trabajo en Colombia).


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Comentarios

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Bueno es facil decir que por culpa de la pandemia se paraliso todos los vuelos estoy de sobre ofertas de vuelos y volar aviones con ocupaciones de un 60% y haciendolo con tarifas de low cost trabajando por debajo los costos de cada vuelo se llega a un desfinansamiento de dicha compania aerea asi que para seguir volando hacen mas precarios los sueldo de sus trabajadores asta que gracias al virus se aprovechan de suspender y despedir personal y el que queda una baja de su sueldo en europa se esta llegando a un acuerdos en algun pais no se puede vender pasajes por debajo de los costo de dichos vuelos

Van a devolver los 12 A320 de la Ex LATAM Argentina

Los que están en Santiago, y los que están en Aeroparque en peligro de expropiacion como esta planeando el sindicato APLA de Pablo Biro que dijo “Los aviones no salen de acá si no lo digo yo”

Se viene una batalla entre los lessors y el estado argentino Kirchnerista

Entonces que pasara con los que ya compramos pasajes
En latam para supuestamente viajar en septiembre???

Los que viajábamos en marzo y por el covi19 no se pudo en que tiempo reembolsan el dinero


LA FIRMA


Sergio González Rubiera
Socio director de Acti Consultores

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