Folatur critica la medida

Latam dejará Amadeus y pide a agencias ir con Travelport y Sabre


R. R. l Buenos Aires | 27 de enero de 2021 11 comentarios


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Latam Airlines Group comunicó días atrás su intención de dejar sin efecto desde marzo los acuerdos establecidos con el GDS Amadeus, y pide a las agencias que trate con Sabre y Travelport.

En este marco, el Foro Latinoamericano de Turismo (Folatur) que reúne a las principales asociaciones de agencias de viajes y turoperadores de once países del Cono Sur se opuso fuertemente a la medida.

Para Folatur -que incluye entre otras a FAEVYT, ACHET y AUDAVI de Argentina, Chile y Uruguay respectivamente- es inadmisible que las Agencias de Viajes Independientes que tienen contrato con Amadeus pierdan el contenido de esta aerolínea. “De concretarse, afectará gravemente la viabilidad de las agencias de Latinoamérica”, remarca el comunicado.

Las instituciones integrantes remarcaron que Latam ofrece a las agencias independientes que negocien con otros GDSs (Sabre y Travelport), y, alternativamente les ofrece la plataforma eLatam. “Resulta del todo improcedente para Folatur que, un proveedor, llame a no respetar un contrato con una empresa que ha desempeñado un rol trascendental en la distribución aérea mundial”, detallaron.

Las agencias consideraron que Latam es improcedente en tanto representa lo opuesto a un GDS, ya que es un sistema cerrado para el Mundo Latam (no permite integrar ni operar la oferta global) ni tiene un contrato que regule a las partes (que de fiabilidad al sistema y permita competir en igualdad de condiciones con este proveedor), entre otros aspectos.

Además aclara «Para Folatur, la acción que pretende implementar Latam resulta del todo temeraria e incomprensible, dejando en una situación de vulnerabilidad extrema tanto al canal de distribución independiente como a los consumidores”.


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    Diego
    1 año

    La crítica no debería ser contra LATAM sino contra AMADEUS que cobra unos costos de distribución desproporcionados y que redundan en el precio del billete. Lo ideal es que todos los involucrados colaboren

    Carmen Pozas
    1 año
    Reply to  Diego

    Va a resultar que tú trabajas por amor al arte.
    Y lo de desproporcionados lo dejamos porque digo yo que la cuota de mercado y la posición de liderazgo tecnológico que tiene Amadeus respaldan la calidad/precio de sus servicios. O estás llamando tontos a todas y cada una de las agencias de viaje y a todos y cada uno de los proveedores que utilizan Amadeus?

    Diego
    1 año
    Reply to  Carmen Pozas

    No estoy ofendiendo a nadie . No personalice ni se de por ofendida. Por qué Sabre y Travelport tienen costos mas bajos? Lufthansa también amenazó de salirse de Amadeus y fué uno de sus socios fundadores y que pasó? Amadeus le bajó los costos de distribución.

    richi
    1 año
    Reply to  Diego

    Entonces los responsables de Latam en negociaciones tendrán que ir a la p…. calle por incompetente y no saber negociar que en la Aerolíneas hay mucho de esto que no valen para nada solo para el buen bebecio y buen comercio . Pero vamos que es Igual perdidas en millones de pasajes por la agencias ofrecidos a la competencia cuando se pueda y ya volverán solitos con el rabo entre las patas

    Car
    1 año
    Reply to  Carmen Pozas

    Amadeus buen servicio? Amadeus tiene un servicio sub-estándard, y la dependencia de las agencias de Amadeus, con sus altos costos, hace que pierdan las agencias, costos altos para las aerolíneas y ganancias para Amadeus. Y los viajeros prefieren comprar directo en la página de la aerolínea o ahora de los que ya incluyen NDC con conexión directa con las aerolíneas (Expedia y otros). Bien por LATAM! A veces hay que decir NO para tener nuevos SÍ.

    Es mejor buscar nuevas y mejores alternativas a Amadeus.

    Cecilia
    1 año
    Reply to  Diego

    Con todo lo que han perdido durante la alerta sanitaria, para recuperar las pérdidas deberán de subir los precios, y luego ya estabilizarlos. Sino ya me dirá cómo recupera las perdidas

    Mario
    1 año
    Reply to  Diego

    Me parece que usted no comprende el valor que ofrece Amadeus. Ni Sabre ni Travelport, tienen el nivel de servicio, innovacion y creacion de valor que ofrece Amadeus a sus clientes. Por eso cobra lo que cobra, pero a la vez, que en esos servicios quienes se benefician son las agencias de viajes al poder ofrecer una gama de paquetes y alternativas a los viajeros, que no podrian ser posible con Sabre ni Travelport.

    Car
    1 año
    Reply to  Mario

    Amadeus buen servicio? Amadeus tiene un servicio sub-estándard, y la dependencia de las agencias de Amadeus, con sus altos costos, hace que pierdan las agencias, costos altos para las aerolíneas y ganancias para Amadeus. Y los viajeros prefieren comprar directo en la página de la aerolínea o ahora de los que ya incluyen NDC con conexión directa con las aerolíneas (Expedia y otros). Bien por LATAM! A veces hay que decir NO para tener nuevos SÍ.

    TEXMEX
    1 año

    El gran inconveniente no es la venta del punto a punto de LATAM, sino que otras aerolíneas no podrán distribuir el acople de vuelos de la Red de LATAM para sus vuelos en el formato del beyond. Esto afectará mucho la distribución de aquellas que dependan mucho de AMADEUS.

    richi
    1 año

    Dejarlos que se vayan , hace dos años se fue Air India se dieron cuenta que no los vendía ni el tato y en manos de una año volvieron. A NO VENDER LATAM

    Car
    1 año
    Reply to  richi

    Amadeus buen servicio? Amadeus tiene un servicio sub-estándard, y la dependencia de las agencias de Amadeus, con sus altos costos, hace que pierdan las agencias, costos altos para las aerolíneas y ganancias para Amadeus. Y los viajeros prefieren comprar directo en la página de la aerolínea o ahora de los que ya incluyen NDC con conexión directa con las aerolíneas (Expedia y otros). Bien por LATAM! A veces hay que decir NO para tener nuevos SÍ.

    Es mejor buscar nuevas y mejores alternativas a Amadeus.







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