PARA DE LA LEY DE QUIEBRAS

Plan actualizado de Aeroméxico: busca más deuda y menos capital


R. R. | México | 1 de diciembre de 2021 2 comentarios


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Aeroméxico ha actualizado su plan de reorganización para salir de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, con el cual propone aumento de deuda y menos capital. Así mismo ha solicitado a la Corte más plazo en el periodo para la obtención de los votos necesarios para la aprobación hasta el primer trimestre de 2022.

La aerolínea plantea en esta actualización que tendrá un monto de capital comprometido por US$720 millones, el cual sería inferior a los US$1,187.5 millones formulados en el anterior plan, y que procederán de diferentes fuentes. Así, US$600 millones serán nuevas acciones suscritas y pagadas por los inversionistas: The Baupost Group, Silver Point Capital y Oaktree Capital Management que va con BSPO Investors; tenedores de bonos, accionistas, y otras figuras, de acuerdo con la información de Expansión.

Lo anterior se suma a los aportes de Delta con US$ 100 millones y los inversionistas mexicanos, Eduardo Tricio Haro, Valentín Diez Morodo, Antonio Cosio Pando y Jorge Esteve Recolons pondrán 20 mdd.

En cuanto a la deuda proyecta un financiamiento US$762.5 millones superior a la presentada anteriormente sonde eran US$537.5 millones, que serán comprometidas a comprar o fondear, con BSPO Investors, tenedores de bonos senior, y otros fondos e interesados.

Como lo informó REPORTUR.mx, los expertos exponen algunas de las claves y retos que tiene por delante Aeroméxico en caso de querer lanzar una compañía low cost como lo han hecho otras grandes aerolíneas de la región como Copa o Iberia. (Aeroméxico: retos para lanzar marca low cost como Copa o Iberia).


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    2 Comments
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    rob robledo
    1 mes

    pobres invercionistas mexicanos mediocres que no saben hacer negocios , cualquiera novato les gana el pastel , hasta verguenza dan

    McDon
    1 mes

    Según un estudio que realizó el servicio de almacenamiento de equipaje Bounce, se dio a conocer el listado de las diez peores aerolíneas en el mundo en el 2021, tres de ellas ya en lista de espera de la central avionera.
    Aquí tienen el listado de las 10 peores aerolíneas según Bounce:

    1. Viva Air Colombia
    2. Viva Aerobus (México) – Directamente a la central avionera de Hidalgo
    3. Volaris Airlines (México) – Directamente a la central avionera de Hidalgo
    4. Ryanair
    5. Interjet (México) – Directamente a la central avionera de Hidalgo
    6. Vueling Airlines (Barcelona, España)
    7. easyJet
    8. TAP (Portugal)
    9. Ukraine International Airline (línea estatal de Ucrania)
    10. Redada (Caribe y Norteamérica)

    Fuente: Clarin







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