9 comentarios 
Iberia transportará a Estados Unidos más de 600 mil pasajeros en su temporada de verano, entre mayo y noviembre de 2023, frente a los más de 2 millones que tiene programado la italiana ITA en el mismo periodo, según indica Mabrian en un informe de tendencias turísticas al que tuvo acceso REPORTUR.us.
El dato es revelador si se tiene en cuenta el potencial que cuenta la flamante aerolínea, ex Alitalia, cuyo más de 40% pertenece a la alemana Lufthansa, que pretende competir con las gigantes europeas.
De hecho, también si comparamos en el mismo periodo la tendencia de ambas compañías en el mercado latinoamericano, ITA tiene más cuota de mercado que Iberia en Brasil, pero menos comparada con Argentina, Colombia y México.
ITA estima transportar 2.125.754 pasajeros a USA; 169.318 a México; 125.430 a la Argentina; 89.532 a México y 49.497 a Colombia.
Iberia, por su parte, programa 602.558 sillas a USA; 196.191 a México; 168.985 a la Argentina y 158.795 a Colombia.
Como reveló REPORTUR.us, la aerolínea española Iberia sigue consolidando su liderazgo en la conectividad entre los distintos países de América Latina y los del Viejo Continente, convirtiéndose en un puente para el turismo y el desplazamiento de personas y carga entre ambas regiones.
En la apuesta que lleva adelante la línea aérea, durante el 2023 incrementó su capacidad para la actual temporada de verano. En concreto, para estos meses cuenta con más de 2,5 millones de asientos disponibles entre los 18 destinos en 16 países en los que opera en Latinoamérica y Europa.
La temporada de verano confirma la total recuperación de la capacidad de la empresa tras la pandemia de covid-19. Los 280 vuelos que estará operando a la semana entre ambas regiones supone un crecimiento más del 2% respecto a esta temporada previa al estallido de la crisis sanitaria, y 24% respecto al 2022 (Iberia aumenta la frecuencia semanal a nueve capitales latinas)
SE DICE HISPANOAMÉRICA . IBERIA Nº1.
Franco murió, lo sabes ¿no?
El nombre «Latinoamerica» lo inventó un francés en el siglo XIX
es imposible que ITA ofrezca mas plazas que Iberia en USA. ITA no va ni a Chicago ni a Dallas, Además solo tiene un vuelo diario a Miami, mientras que Iberia dos. Unicamente tienen mas oferta en San Francisco, Los Angeles y Nueva York con un vuelo diario mas. No me cuadra la diferencia tan abismal de asientos, y mas ahora con Iberia apostando por EEUU
Revisad esta información, porque es incorrecta. ITA no está por encima de Ibera en USA. Y a MEX ni siquiera vuela. A EZE ofrece la mitad de vuelos que Iberia. Nada cuadra.
Creo que esta información es de todo incorrecta. ITA ni vuela a mas destinos ni siquiera dispone de suficiente aviones para programar mas vuelos a EE.UU que IBERIA …. a no ser que se contabilicen las plazas que ITA pueda contratar en régimen de código compartido en aviones con placa de LUFTHANSA (vía Múnich o Fráncfort, claro está …)
claro que no es correcta. incluyen todos los vuelos en código compartido con aeroméxico y otras compañías americanas. es como si para iberia se cuentan las plazas de american airlines y british airways. falta de rigor total en la noticia
La diferencia está en que Iberia ofrece sillas de poner y quitar.
Un redactor profesional y una información veraz serían de agradecer.