IATA cuestiona seguridad

Críticas a Aerolíneas Argentinas por operar vuelos a EEUU desde Aeroparque


R. R. l Buenos Aires | 5 de junio de 2023 13 comentarios


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Luego de que Aerolíneas Argentinas anunciara que volaría a Estados Unidos desde Aeroparque, comenzó la venta de pasajes y enseguida llovieron críticas por parte de la Asociación de Transporte Aéreo.

El pasado 1 de junio la noticia fue confirmada por Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas, a través de sus redes. “En un hecho histórico para la aviación argentina, a partir de agosto operamos desde Aeroparque nuestro avión Airbus A330 para rutas”. (Aerolíneas Argentinas comienza a operar desde Aeroparque el A330)

Mientras Aerolíneas Argentinas recibió la habilitación por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), American Airlines no se quedó atrás. La compañía aérea estadounidense confirmó que aumentará vuelos entre países, acelerando a la aerolínea de bandera, lo que fue novedosos es el anuncio de que saldrá desde Aeroparque. La mencionada Asociación cuestionó el impacto en la seguridad aérea y aeroportuaria, además de datos de operabilidad y capacidad de la terminal.

En una carta dirigida a la titular de la ANAC Florencia Taraburrelli,  solicitan una reunión a la brevedad con la ANAC y con quienes estimen necesario “para alcanzar una mejor comprensión de los cambios propuestos” y para trabajar de manera conjunta en lo que pueda ser de utilidad en esta decisión.

Según publica La Nación, fuentes de la ANAC dijeron que ya están en diálogo con las autoridades de IATA y que parte de las consultas fueron evacuadas por el concesionario Aeropuertos Argentina 2000. Más allá de esto, especialistas de la industria mantienen algunas dudas respecto de que la aerolínea de bandera cuente con todas las autorizaciones correspondientes para garantizar la operación.

En principio, algunos sostienen que la Administración de Seguridad en el Transporte tiene que auditar Aeroparque, así como a los aeropuertos que operan a los Estados Unidos.


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    13 Comments
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    Diego
    1 año

    Flaybondi le autorizaron destinos sin aviones
    Sin mecánico sin rampa, con pilotos extranjeros que cobraban en dolares fortuna, los cuales se homunicaban por señas porque no se le entendía el idioma

    Jorge chavez
    1 año
    Reply to  Diego

    Cual es tu problema si tu no pagas el sueldo ?

    Pablo
    1 año
    Reply to  Diego

    Pobre ignorante…

    Sergio
    1 año

    La Nación LTA

    Fernando
    1 año

    Reportur. La verdad que su publicacion es de VENDEPATRIA.Hay que defender a NUESTRA LINEA DE BANDERA. No es de un gobierno es de todo el pueblo
    Pero uds parece que no saben lo que significa la palabra PUEBLO.
    Para defender a las low cost, estas tienen que ser verdaderas low cost, en donde salga mas barato que otras lineas a igual servicio, no como éstas que son mas baratas…por poco si uno viaja en la bodega del avion; de lo contrario a igual servicio se paga lo mismo o mas

    Gabriel
    1 año
    Reply to  Fernando

    Aerolíneas argentinas del pueblo?
    Yo diría mantenida por el pueblo
    Para que viajen gratis políticos y familiares de los empleados de dicha aerolínea.
    Por eso tanto favoritismo con Aerolíneas argentinas.
    En cambio con las low cost
    No hay pasajes gratis ni para políticos ni amigos del poder.
    Porqué tienen que pagar como cualquier mortal
    Guste o no muchas personas tuvieron la posibilidad de volar al menos una vez en sus vidas gracias a las low cost.
    Ya que con los precios de aerolíneas solo lo hacen las clases altas o los corruptos del poder

    Martin
    1 año
    Reply to  Gabriel

    Discutir si el estado tiene q mantener una aerolínea ahí te la sigo pero después mandas cualquiera, realmente es ridículo tu relato, todas las cifras desmienten lo q vos decís, salvo q consideres a gente común de clase media como políticos corruptos. Los precios son normales como cualquier aerolínea q no es low cost, no tenes ni idea de nada boludin

    Lucho
    1 año
    Reply to  Gabriel

    Gabriel querido el beneficio de que viajen familiares de empleados “gratis” (entre comillas por que son pasajes sujetos a espacio y con descuento) es un beneficio que tienen todas las compañias de todo el mundo, no repita como un loro lo que dicen en la tele/noticias informese un poco antes de emitir una opinion.

    Marcela
    1 año
    Reply to  Gabriel

    mejor dicho, imposible

    Pablo
    1 año
    Reply to  Fernando

    Otro ignorante vago que piensa que PUEBLO son los parasitos del estado. PUEBLO somos los que pagamos fortuna en impuestos para mantener empresas deficitarias (como Aerolineas) y a planeros como vos. Comprate un cerebro

    Y para que te informes, el GOBIERNO prohibe a las low cost y al resto de las aerolíneas que pongan pasajes mas baratos (lo que haria que gente de menos ingresos pueda viajar) para que no sea vergonzoso el precio de los pasajes de Aerolíneas que asi y todo da perdida por la fortuna que cobran los empleados (mafia que no quiere que haya otras aerolíneas para apretar con paros y dejar a la gente abajo) y el robo de los gerentes corruptos

    Ante de hablar de PUEBLO, paga impuestos y comprate un cerebro

    Silvia
    1 año

    Me parece genial la idea,de volar desde aep. Pero pregunto no es muy chico El aeropuerto para la muchedumbre que va a habe

    Alvaro
    1 año

    Salir de aeroparque es una barbaridad más del impresentable Biro. No va durar es una medida incoherente como todo lo que hacen estos tipos.

    Javier
    1 año

    Cuál sería la crítica.? Lo que dice la nota es que pidieron una reunión porque no comprenden los cambios.? Eso se llama desconocimiento y lo que ustedes hacen no es periodismo.





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