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La administración de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) argumentó la decisión del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) del gobierno que preside Joe Biden sobre no renovar la inmunidad antimonopolio (ATI) entre Aeroméxico y Delta, pues considera, en primer lugar, que el acuerdo de transporte aéreo de los dos países son asuntos separados.
En segundo lugar, el gobierno mexicano manifestó al DOT que el acuerdo no fue violado ni ignorado, y la alianza de las aerolíneas no ha puesto en riesgo la competencia ni desaceleró el crecimiento de sus competidores en México y Estados Unidos, según Simple Flying.
Así mismo, el gobierno argumentó que las reducciones de franjas horarias cumplían con las regulaciones de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
Aunque la decisión aún no es definitiva, el DOT señaló que no otorgaría la renovación de la alianza por las medidas que el gobierno mexicano había tomado referente al traslado de las operaciones del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) al Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA), pero el gobierno de AMLO indicó en su documento que la medida solo ha impactado a las aerolíneas de carga y ha beneficiado a los operadores.
De no darse la renovación de la alianza de las aerolíneas habrá un impacto negativo en los pasajeros, eliminaría 1,5 millones de asientos del mercado México-Estados Unidos anualmente.
Como lo informó REPORTUR.mx, las decisiones de la administración de AMLO serían las que detendrían la alianza, pues Estados Unidos considera que México violó el acuerdo bilateral de aviación renovado en 2016 en perjuicio de sus aerolíneas. (Pesimismo por la alianza entre Delta y Aeroméxico: menos rutas y tarifas más altas).
Como todo mediocre, como un verdadero cretino, el NARCO PREDIDENTE LÓPEZ, cree que sus argumentos vertidos en una mañanera, son ciertos, y son suficientes
La defensa de AEROMÉXICO-DELTA, se debió haber hecho con DOCUMENTOS, con criterios, con consultas a usuarios, un trabajo bien hecho y profesional
Con López y su 4 t, ha sido un sexenio de PERDER, RESTAR, DESTRUIR, ARRUINAR no solo en el sector Aeronáutico, no. Ha sido en todos y cada uno de los sectores que dan vida a una sociedad}
La negativa de autorizar el John Ventura Delta-Aeroméxico, es culpa única y exclusivamente de López Robador y vienen las consecuencias
No es lejano ni improbable que tanto Canadá como Estados Unidos, decidan romper su alianza TLCNA y substituyan a Mexico, socio no confiable sin Estado de Derecho, por REINO UNIDO
Así es, y también tus almorranas son culpa de amlo….
No olvidar que American Airlines y United tienen una participación importante en el AICM incluso estás dos aerolíneas por unidad tienen mas vuelos que Delta y no tienen alianza con alguna aerolínea mexicana y aún así tienen un gran mercado en el AICM.
AMLO, el pero enemigo de la aviación mexicana en toda la historia