Diversificará la oferta y analiza adquirir aviones Embraer

Giro de Mexicana: por poca venta apunta a más ciudades sin conexión


M. A. | Ciudad de México | 13 de marzo de 2024 31 comentarios


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La administración de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) ha admitido que la aerolínea no será rentable a corto plazo. El enfoque ahora es el de diversificar la oferta y llevar vuelos a ciudades sin conexión desde Ciudad de México.

Aunque inicialmente se optó por los Boeing 737-800, los retrasos en los acuerdos para obtener modelos Next Generation y 737 MAX han llevado a una revisión de la estrategia.

La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) de México ha revelado los datos de movimientos de pasajeros de enero de 2024, marcando el primer mes completo de operaciones de Mexicana de Aviación, la aerolínea estatal respaldada por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). Según el informe, la aerolínea transportó a 12,504 pasajeros, registrando una ocupación promedio del 49.7%, apenas el 0.26% de la cuota de mercado doméstico en México.

Uno de los factores de la baja ocupación se atribuye a la sobreoferta en el mercado doméstico, donde Volaris lidera con el 38%, seguida por VivaAerobus y Aeroméxico con el 35% y 27% respectivamente. (Mexicana, casi sin pasajeros: muy detrás de Aeroméxico, Volaris y Viva).

La baja ocupación en enero y la inadecuación de las frecuencias de vuelo frente a otras aerolíneas han llevado al replanteamiento. Mexicana de Aviación está considerando ahora la posibilidad de adquirir aeronaves Embraer E-Jets y E2, con capacidad de 100 a 132 asientos, ideales para destinos con menor flujo de pasajeros o nuevas rutas sin competencia. AMLO ha confirmado que están en conversaciones con Embraer y que abandonarán la idea de adquirir aeronaves Boeing 737, que iban a entregarse en 2028.

Actualmente, Mexicana de Aviación opera en diecisiete destinos desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (NLU/AIFA), utilizando tres Boeing 737-800 de la Fuerza Aérea de México (FAM) y dos Embraer ERJ 145 mediante un acuerdo wet-leasing con TAR Aerolíneas.

Ocho de los destinos se realizan con la flota 737NG con capacidad para 180 pasajeros: Campeche (2 vuelos semanales), Chetumal (6 vuelos semanales), Mazatlán (3 vuelos semanales), Mérida (3 vuelos semanales), Monterrey (2 vuelos semanales), Puerto Vallarta (2 vuelos semanales), Tijuana (3 vuelos semanales) y Tulum (6 vuelos semanales).

Mientras que, con los dos Embraer con capacidad de 50 pasajeros, opera hacia: Acapulco (6 vuelos semanales), Ciudad Victoria (3 vuelos semanales), Ixtepec (3 vuelos semanales), Guadalajara (5 vuelos semanales), Nuevo Laredo (3 vuelos semanales), Palenque (4 vuelos semanales), Uruapan (3 vuelos semanales), Villahermosa (7 vuelos semanales) y Zihuatanejo (6 vuelos semanales). Los destinos de mayor demanda, según la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), son Mérida, Tijuana y Tulum.


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    Viajero
    4 meses

    Faltan mucho los vuelos de Chetumal a guadalajara, tuxtla y monterrey, por poner ejemplos de rutas que no existen, serian mejor esots destinos que tener 4 aerolineas distintas volando de Chetumal a la cdmx como hay ahora

    Javier Negrete
    4 meses

    Dar un Giro ??

    Me pregunto cual, si nunca hubo una planeación, si nunca hubo un diseño, ni la clarificación de un nicho de negocios

    Son palos de ciego de un NARCO PRESIDENTE LADRON, que no sabe que hacer con su engendro Mexicana-Sedena
    Fue un fraude desde el principio, sus huestes de imbéciles, los votantes duros en favor de MORENA, no vuelan, son pobres diablos vividores, sin dinero sin recursos ni para hecer visitas familiares. La aviacion es y sera siempre por sus costos, un recurso de transporte al que solo acceden las Clases Medias, y la gente que TRABAJA y que requiere desarrollar sus actividades presenciales en lugares diversos NADA MAS .

    He estado en el AIFA , he recogido a personas que me vienen a ver a fabrica, y utilizado el estacionamiento.- LOS COCHES que utilizan ese estacionamiento son de moidelos 2019-2024, ES LA GENTE QUE VUELA es la gente que paga un pasaje aereo redondo La aviacion no es el CHAPULTEPEC DE LOS MANTENIDOS con programas sociales. Mientras no crezcan las clases medias, no creceera la aviacion, eso no lo ha entendido el pendejo maligno presidente de Mexico

    Que giren todo lo que quieran, El negocio aeronáutico es de alta especialización, en todos los ordenes, incluido el plan de negocios , el financiero y no se diga el Tecnológico

    Un fracaso que nace sin cabeza y sin rumbo, Mexicana hoy desangra las arcas publicas . Junto con el acta de nacimiento de este esperpento, esta redactada ya su acta de DEFUNCION

    Alex Reyes
    4 meses
    Reply to  Javier Negrete

    Desgraciadamente para ti no eres presidente de esta nación. Cuando lo seas haz lo que se te dé tu rch gana.

    Eiem
    3 meses
    Reply to  Alex Reyes

    Nadie, aunque sea presidente, puede hacer lo que le de la gana, solo lo que permite la LEY y la ética.

    Luis Martin
    3 meses
    Reply to  Alex Reyes

    La respuesta tipica de un ente que usa guano en vez de cerebro y lo engordan con croquetas o sea un morenaco infeliz, mantenido y bueno para nada.

    Viajero
    3 meses
    Reply to  Javier Negrete

    Cálmate, lo que necesitas es un proctologo no un psicólogo, se nota que todavía no te puedes sentar después de cinco años, todavía te arde.

    Mari cruz
    3 meses
    Reply to  Javier Negrete

    callate guey si no estas contento muerde te el pene
    no ofendas a los ciudadanos
    voltea a hacia atrás y ve cuántos ladrones nsrcos borrachos etc y de esos no dices nada verdad

    Francisco
    3 meses
    Reply to  Javier Negrete

    Sr. Esta UD. en el país equivocado, por lo que con todo respeto le invito a irse a Suecia, allá junto con los reyes para que pueda UD. estar más tranquilo y en las condiciones que su realeza y linaje exigen.

    Eduardo
    3 meses
    Reply to  Javier Negrete

    Ni como explicarlo mejor. Así cómo la gran estupidez de haber cancelado el NAICM Texcoco. Si el Kakas hubiera continuado esa magnífica obra. Sería la única que estuviera dando resultados económicos, y el se hubie llevado los aplausos. Pero le ganó la ambición de sus caprichos y sus raterias.
    Esa cancelación que logró con una encuesta a mano alzada con gente que en su vida se ha subido a un avión. La encuesta debió hacerla en los aeropuertos, con gente que por necesidad de nuestros trabajos, viajamos al mes dos veces al mes.

    Henry
    3 meses
    Reply to  Javier Negrete

    A qui tengo tu pañuelo….

    Haberte oteb
    3 meses
    Reply to  Javier Negrete

    Aquí el único pobre pendejo eres tu que no quieres darte cuenta de todos los avances que ha tenido este gobierno o prefieres que vuelva el corrupto régimen pianista en el que solo ellos eran los beneficiados piensa un poco no te vallas con lo que te dicen investiga no seas pendejo

    Abuela Pata
    3 meses
    Reply to  Haberte oteb

    Avances dice el chairo jajajajaj oh, perdón, se me olvidaba que ya somos como Dinamarca!

    Martin
    3 meses
    Reply to  Javier Negrete

    Espero que se sienta mejor despues de sacar todo lo tenia dentro.
    Viva la 4ta transformación.

    José Gil
    4 meses

    Es una burla ser tan poco éticos, pero es más grave qué los que puedes saber, aunque sea un poco de negocios, no tengan xx para asesorar y orientar a un señor qué no sabe de aviación y de muchas otras cosas también, que desgracias que se haga con el dinero DEL PUEBLO.

    Carlos Vázquez Franco
    4 meses
    Reply to  José Gil

    Y a los ex empleados nos dio una miseria, pregunten a cada empleado cuánto le dieron en agosto y la segunda parte no la ha pagado, por qué dicen los líderes Sindicales que hay problemas para vender los bienes, Y todos muy contentos no dicen nada. Por qué aseguran que fue una bendición que haya comprado la aerolínea.
    Y todos rindiendo homenaje y pleitesía por el mísero dinero que dio a los ex empleados y la segunda parte tal vez la ocupen para sus campañas. Y los líderes Sindicales aplaudiendo
    Nos vemos en las votaciones

    ACA SON
    3 meses

    Malagradecido, todavía que les dió y no era su obligación,a los inversionistas que la quebraron y a los prianistas debería de exigirles

    Oscar Tovar
    3 meses

    Y que te dieron los gobiernos pasados que fueron los que terminaron con la Aerolínea ?

    Ricardo
    3 meses
    Reply to  José Gil

    Eres un genio sal de tu cueva y soluciona tu las cosas, 30. Años en destruir a me xico y en 5 años quieren todo a la perfección

    Luis Martin
    3 meses
    Reply to  Ricardo

    Tu sacate las piedras que usas como cerebro, salta a la vista que eres un absoluto lerdo, aplaude más y te aventaran más pescados

    Gustavo Casanova
    3 meses
    Reply to  Ricardo

    El prometió que cambiaría el país en el primer año, que acabaría con la corrupcion en el primer año, y que todo sería diferente, por eso ganó y si cambiaron las cosas ahora están peor , saludos

    Henry
    3 meses
    Reply to  José Gil

    De seguro tu eres uno de los rateros que vivían de presupuesto del gobierno por eso aún sientes frustración y te duele perder los moches a los que estabas acostumbrado porque no hay peor enemigo de un mexicano que otro mexicano

    Abuela Pata
    3 meses
    Reply to  Henry

    Después de 6 años no se cansan de decir la misma estupidez? Seguro todos los que opinamos en contra de tu kks éramos millonarios durante el prian. Pendejo!

    Ivan
    4 meses

    Es una total estupidez, aún no se puede competir con 4 o 6 aviones que tiene mexicana contra los 70 u 80 que tiene viva… Les hace falta razonar más y ser coherentes, espero y en unos dos o tres años estén ladrando igual estos periodistas mediocres

    Abuela Pata
    3 meses
    Reply to  Ivan

    Ya veo tu lógica chaira, vas y pones una tienda de abarrotes frente a un supermercado y luego esperas a que lleguen a comprarte, inviertes tus ahorros por las pérdidas pero te aferras aunque sepas que no puedes competir. Y hablas de razonar.

    Javier
    3 meses

    Luego luego se nota como ese Sr Berrinches quiso emular al Venezolano Hugo Chávez con su COVIAZA o algo así, esa Aerolínea Venezolana creada por Chávez. Pero es uno más de los negocios fallidos del Tabasqueño. La Refinería no funciona, el Tren Maya que inauguró de Cancún a Playa no funciona, Mexicana no levanta, aviones que vuelan con uno o tres pasajeros. Todo se ve triste y sombrío con Mr Peje🥴

    Isaac Gómez
    3 meses

    Lo que a mexicana le hace falta además de los aviones para incrementar destinos y frecuencias es publicidad y una pagina más amigable y que brinde la certeza y seguridad de que la compra de los boletos es confiable…

    Mario
    3 meses
    Reply to  Isaac Gómez

    Le hace falta alguien que en verdad sepa administrar y tenga conocimiento de como llevar una compañía aeronautica, el ejército es para cuidar al pueblo no para dedicarse a cosas que no le corresponden, todo por la ineptitud, necedad y capricho de un presidente como Obrador

    Xen
    3 meses

    Al leer los comentarios es notorio que El problema de Mexico son los mexicanos

    Abigail Rosas
    3 meses
    Reply to  Xen

    Sobretodo el mexicano Lopez Obrador

    Daniel Andrade
    3 meses

    Y A VERACRUZ PARA CUANDO

    George
    3 meses

    Chafa aerolínea de un chafa #narcopresidenteamlo







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