Es un avión de un solo pasillo

Iberia ultima la compra de la joya de Airbus para volar a América


R. R. I Cancún | 2 de mayo de 2024 5 comentarios


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Aer Lingus tenía que ser la primera aerolínea en el mundo en operar el avión más revolucionario de los tiempos recientes, el nuevo Airbus A321XLR, que puede cruzar el Atlántico sin problemas y volar hasta ocho horas sin escalas siendo de un solo pasillo. Sin embargo, es Iberia la que planea utilizar este nuevo modelo de Airbus

Pero los conflictos entre la dirección y los pilotos por un incremento salarial se mantienen y el grupo IAG definitivamente ha descartado que el primero sea para la aerolínea irlandesa.

Como sí o sí será para IAG, ahora es mucho más probable que Iberia o Vueling sean quienes estrenen el avión, aunque también podría ser British Airways. No obstante, ya se ha visto un avión con la cola de Iberia en la fábrica de Hamburgo, lo que sugiere qué puede ocurrir.

Un portavoz de Aer Lingus dijo este martes que “ayer lunes fue el último día para cerrar un acuerdo y poder dedicarnos a recibir el avión, haciendo los entrenamientos correspondientes. Eso hoy ya no es posible porque IAG nos exigía una documentación que sin el acuerdo salarial con los pilotos no podemos ofrecer. Así que el primer avión será asignado a otra de las aerolíneas de IAG”.

Aer Lingus tenía previsto emplear ese modelo para una ruta de Dublín a Minneapolis que hoy opera con un Airbus 330 pero que tiene una demanda más floja de lo deseable para un avión así.

Como informó REPORTUR.mx, Iberia, la aerolínea del grupo IAG, proyecta abrir nuevas rutas hacia ciudades medianas de Estados Unidos y Brasil con sus nuevas aeronaves A321 Extra Long Range (XLR), las cuales tienen menos oferta de sillas, pero con mejores costos operativos que los Airbus A330 y A350, usados para los viajes transoceánicos. (Iberia: 4 ciudades de USA y 2 de Brasil donde iría con el A321 XLR)


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    5 Comments
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    Luis Martin
    7 meses

    Bien por los españoles ‼️ sacrifican comodidad por costo$, volar Madrid – NY en 330, si vas en Economy, es algo incómodo, ahora en un avión más estrecho, uff …..la pregunta sería: este equipo es mas redituable para Iberia, los costos en una clase un poco mas alta, tambien seran redituables para el pax❓

    Peter
    7 meses
    Reply to  Luis Martin

    Qué es redituables?. Está en el diccionario?

    Norberto
    7 meses
    Reply to  Peter

    Si. Esta. Profitable en inglés.

    Drew Sedanno
    7 meses
    Reply to  Norberto

    Supongo que será relativo a rédito. Beneficio

    Miguel
    7 meses

    Buenisimo ese avion es lo mas el xlr lleva alrededor algo mas d 200 personas y venis tranquilanente dsd españa ala argentina el 330 es mucho mas grande y lo traian hasta la mitad d el pasaje c el xlr es distinta la cosa algo mas d 200 lo llenan al toque y no mueven un avion t grande c el 330





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