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El CEO de Flybondi, Mauricio Sana, le envió una carta al gobierno nacional que la titula como un análisis sobre el decreto 879/2021 que impone un inesperado cambio radical en las reglas de juego del mercado aerocomercial de cabotaje, sobre la que lanza cinco críticas. Como informó REPORTUR.com.ar, el principal punto de la medida es el restablecimiento de las bandas tarifarias para los vuelos domésticos (Golpe a Flybondi y Jetsmart por la tarifa mínima para el cabotaje).
Flybondi denuncia que el objetivo principal del Gobierno es favorecer a dos empresas estatales: Aerolíneas Argentinas, mayor operadora del mercado aéreo local, e Intercargo, prestadora de servicios de rampa. Los principales puntos que según la compañía «cambia la mayoría de las condiciones de negocio de la industria aérea, además que limita y restringe el crecimiento del mercado aerocomercial en las provincias y, sobre todo, atenta contra la libertad y el derecho a volar de todos los que habitamos el suelo argentino».
Para Flybondi, el nuevo marco jurídico de la actividad:
– Fomenta la práctica de conductas anticompetitivas, limitando la posibilidad de brindar tarifas generadas a partir de procesos eficientes;
– Atenta directamente contra el acceso de los argentinos a los servicios de transporte aéreo;
– Perjudica a la industria aerocomercial, a las empresas y a los pasajeros a través de la imposición de banda tarifaria;
– Tiene como objetivo final que el operador que hoy tiene una posición monopólica domine el mercado internacional y regule el mercado doméstico;
– Atenta directamente contra el mercado aerocomercial y sus pasajeros, eliminando el desarrollo de oferta y limitando el acceso a precios competitivos, perjudicando la cadena de valor del transporte y el turismo.
Al respecto del contenido de la carta, ni Juan Manzur, jefe de Gabinete, ni Alexis Guerrera, ministro de Transporte, principales impulsores del decreto han dado una respuesta al igual que ningún otro representante del gobierno.
Ese articulo siempre estubo para todas las empresa aereas que el gobierno anterior la alla derogado y a hecho que se destrulleran casi 3000 puestos de trabajos lo que se volvio al regimen anterior es una banda para que nadie trabaje a perdida esplique a sus pasajeros como ganan plata ustedes cobran maletas ofrecen mas frecuencia a ciudades que le pagan por asientos no vendidos asi hablen un poco como trabaja una low cost