gana la propuesta de David Neeleman

Pierde la puja por TAP el dueño de Avianca y se la quedará el de Azul

Efromovich: hub de Panamá, la gran competencia de Bogotá
El dueño de Avianca presenta a Portugal su nueva oferta por TAP
Portugal pide más dinero a Efromovich para venderle TAP

S. Santos | Bogotá | 11 de junio de 2015 Deja un comentario


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Efromovich

El dueño de Avianca, Germán Efromovich, perdió la puja por la aerolínea portuguesa TAP frente al otro finalista, el propietario de la aerolínea brasileña Azul, David Neeleman, que ha ganado el concurso de privatización lanzado por el estado portugués, según informó el gobierno de ese país, luego de aceptar una propuesta de 354 millones de euros, cantidad mínima que puede aumentar en función de la actividad de la compañía durante 2015 y a la que se suma la incorporación a la flota de 53 nuevos aviones.

La operación necesita aún el visto bueno de la Comisión Europea, ya que las reglas comunitarias impiden que compañías aéreas con sede en la UE sean controladas en más de un 50 por ciento por un propietario no europeo, y por ello Neeleman se alió con el empresario luso Humberto Pedrosa, dueño de la firma de transportes Barraqueiro, para crear un consorcio en el que el empresario portugués representa el 50,1 %. La oferta perdedora del dueño de la aerolínea Avianca a priori no planteaba dudas en este sentido, debido a que el magnate tiene pasaporte polaco.

Según la información facilitada por el Ejecutivo portugués en el pliego de condiciones original, el Estado, revelaron varios medios, mantendrá en su poder el 34 % de los títulos del grupo, aunque podrá venderlo al mismo comprador “durante los dos años siguientes” a la firma del contrato, siempre que el ganador del concurso cumpla todas las condiciones.

Hace dos semanas, REPORTUR.co recogía que Germán Efromovich comentaba que ya tenía aviones nuevos listos para usar, no solo “encargos para recibir hasta el 2024, documentados, reales, garantizados, sino que disponemos de aviones parados, esperando por la decisión” de venta del Gobierno luso, aparcados en Sevilla (España) “aviones con cero kilómetros” y comentó que “el único motivo” por el que no vuela es por la intención de “disfrutar” de esos aviones con la oportunidad que puede brindar Portugal.

El Gobierno de Portugal había hecho hacía tres semanas su primera criba en el proceso de venta de TAP, al descartar al consorcio del portugués Miguel Pais do Amaral y mantener a Germán Efromovich, dueño de Avianca, y al brasileño David Neeleman, que controla Azul, como reveló REPORTUR.co. Los aspirantes compiten por adquirir el 61 % del capital del grupo TAP, que podría ser vendido hasta finales de junio.

Como ya informó REPORTUR.cola prensa lusa apuntó que las ofertas por TAP Portugal de Efromovich y Neeleman prevén también una inyección de entre 300 y 350 millones de euros en la aerolínea portuguesa y unas ganancias para el Estado de entre 20 y 35 millones. Como reveló también este medio, el dueño de Air Europa y presidente de Globalia, Pepe Hidalgo, aseguró que su retirada de la puja por la aerolínea portuguesa TAP se debió al “exceso de deuda” que tiene la compañía de la que el Gobierno portugués trata de vender el 66%

TAP, con una flota de 77 aviones, transportó en 2014 a unos 11,4 millones de pasajeros -récord de la compañía- a 82 destinos en África, Europa y América, continente éste último donde es líder en las conexiones entre Brasil y Europa. REPORTUR.co ha publicado un análisis en el que valora las 6 claves que harían histórica para Colombia la compra de TAP por parte del dueño de Avianca.


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