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Latam estructura un plan de deudor en posesión de US$ 2.000 millones, donde los accionistas principales ya comprometieron US$ 900 millones, por lo que necesita US$ 1.100 millones y los piensa conseguir con el apoyo de los gobiernos donde opera y el sector financiero.
Así lo ha señalado el director de la compañía en Colombia, Santiago Álvarez, en una entrevista a El Tiempo. “Tenemos que buscar el faltante, US$ 1.100 millones, con apoyo de los gobiernos de los países donde operamos y el sector financiero”, ha explicado.
El grupo ha asegurado el apoyo financiero de sus mayores accionistas: las familias Cueto y Amaro y Qatar Airways, quienes inyectarán USD $900 millones en financiamiento adicional bajo una estructura de deudor en posesión (DIP, Debtor in Possession).
“En la medida en que la ley lo permita, el grupo está listo para dar la bienvenida a accionistas interesados en participar en este proceso para suministrar financiamiento adicional. Además, en el momento de la petición, el grupo tenía aproximadamente USD $1.3 mil millones disponibles”, ha señalado la compañía en un comunicado.
Latam y sus filiales se encuentran en negociaciones con los respectivos gobiernos de Chile, Brasil, Colombia y Perú (filiales que se acogerán al Capítulo 11 de la Laey de Quibras de EEUU) para buscar apoyo para acceder a financiamiento adicional, proteger empleos, en la medida que sea posible y minimizar la disrupción de sus operaciones.
La compañía se ha acogido al Capítulo 11 de la Ley de Quiebra de EEUU con el fin de reorganizar sus deudas y asegurar su continuidad en el futuro, como publicó REPORTUR.com.ar (Latam sigue los pasos de Avianca y se declara en quiebra).
