Compra de 236 aviones

Las aerolíneas mexicanas gastarán en renovar flota el valor del 3% del PIB

Reduce sus gastos Aeroméxico un 5.1% durante el tercer trimestre
Interjet se queda con las rutas de Mexicana de Aviación a Estados Unidos
Aumentó Volaris sus ingresos más del 11% durante el tercer trimestre

R. R. | 30 de octubre de 2013 Deja un comentario


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Las cuatro principales aerolíneas de México invertirán cerca de 25.000 mdd en la compra de 236 aviones para renovar y ampliar su flota en los próximos 10 años con el objetivo de despegar con destino a la consolidación.

Aeroméxico solicitó al fabricante estadounidense Boeing 100 aviones que tendrán un coste de 11.000 mdd. De ellos, 90 serán del modelo 737 Max y 10 B787 Dreamliner.

VivaAerobus hizo lo propio con Airbus, con el que firmó un pedido por 5.000 mdd para 52 aeronaves del modelo 320 Ceo y Neo, que le permitirán no solo migrar de una flota antigua a una renovada, sino que triplicará el número de aviones con los que opera.

Interjet gastará 4.200 mdd en la adquisición de 40 aeronaves Airbus 320 Neo y 20 aviones Sukhoi Superjet 100. Volaris sumará 44 nuevos A 320 Neo para los que va a destinar 4.400 mdd.

El optimismo de las aerolíneas permite observar una industria que logró sortear la crisis internacional, se fortaleció, con objetivos a largo plazo, y que se moverá hacia la tecnología para lograr una mejor estructura de costos, comentó Víctor Hugo Valdés, doctor en Gestión Estratégica y Políticas de Desarrollo de la Universidad de Anáhuac, según recoge Excelsior.

La demanda de aviones en Latinoamérica ha crecido de forma acelerada. De los 18 pedidos realizados en la región en 2002 se pasó a los 253 en 2012, según datos de Boeing. El fabricante estadounidense estima que para 2032 América Latina necesitará 2.900 nuevos aviones.


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