De acuerdo al nuevo sistema aeroportuario

Santa Lucía, el 28.7% de inversión programada para NAIM Texcoco


R. R. I Ciudad de México | 28 de abril de 2019 Deja un comentario


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El secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval González, señaló que el nuevo Aeropuerto Internacional de Santa Lucía estará a cargo del cuerpo de ingenieros del Ejército mexicano, dado que el proyecto de construcción ha quedado bajo la responsabilidad de la Sedena, de acuerdo a las instrucciones del presidente de México, Andrés Manuel López Obrador.

Al respecto, el director de la Escuela Militar de Ingenieros, Ricardo Vallejo Juárez, señaló que el proyecto está pensado para atender la demanda presente y de los próximos 50 años. La primera etapa concluirá en 2021 con la finalización de tres pistas. Inicialmente podrá transportar 20 millones de pasajeros y su capacidad máxima será para 80 millones. “Será un aeropuerto austero en su diseño, donde se elimina lo que no es esencial, donde habrá lugar a un trazo basado en conceptos lógicos y racionales, donde convivan el aeropuerto internacional y la base aérea militar”.

A solicitud del jefe del Ejecutivo federal, el nuevo aeropuerto será eficiente y funcional, sustentable, flexible, inclusivo y seguro, entre otras características.

Por su parte, Sergio Samaniego Huerta, responsable del proyecto, presentó un análisis comparativo de costos entre lo que se había proyectado para el aeropuerto de Texcoco (incluyendo los costos de cancelación) y la nueva terminal aérea en Santa Lucía, de lo que concluyó: “Santa Lucía representa el 28.7 por ciento de la inversión total programada para NAIM. Números redondos en costos paramétricos”.

Como publicamos en REPORTUR.mx, de acuerdo al anuncio del presidente de México en la Feria Aeroespacial México 2019 (Famex), hoy estarían dando inicio a los trabajos del proyecto de Santa Lucía. Sin embargo, antes de arrancar quieren dar a conocer una visión general sobre el problema en su conjunto, y cómo van a resolver la saturación que se presenta actualmente en el aeropuerto de la Ciudad de México, cuál es la propuesta o el proyecto alternativo de manera integral para mediano y largo plazo. (Aeropuerto en Santa Lucía iniciará su construcción este lunes).

De acuerdo al esbozo que realizó el secretario de Comunicaciones y Transportes, de lo que será el nuevo Sistema Aeroportuario de la Ciudad de México,  tiene como punto de partida la cancelación del aeropuerto de Texcoco, la recuperación del espacio natural en esa zona y el desarrollo simultáneo de tres acciones: Un plan de modificaciones y adecuaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ‘Benito Juárez’. El actual Hangar Presidencial se convertirá en la Terminal 3. Igualmente, se realizará la reestructuración completa de edificios.

La segunda acción es habilitar el Aeropuerto Internacional de Toluca, Estado de México, para ampliar su capacidad a más de 10 millones de pasajeros, y tercero la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional ‘General Felipe Ángeles’ en la base aérea militar de Santa Lucía, ubicada en Zumpango, Edomex.

Ya se tiene un estudio que se está ratificando con la empresa NavBlue, sobre las posibilidades de interconexión entre los tres aeropuertos desde el punto de vista del espacio aéreo, que no tendrá ninguna complicación. “Vamos a tener la posibilidad de utilizar simultáneamente el aeropuerto actual de la Ciudad de México, el de Toluca y la primera pista, que deberá estar lista en tres años, del aeropuerto de Santa Lucía”.


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Álvaro Alcocer
Analista aéreo de REPORTUR

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