1. DURANTE EL PRIMER TRIMESTRE

    Avianca finalizará reconfiguración de aviones con sillas más estrechas

    R. R. | Bogotá

    Tras un año de transición, Avianca proyecta un 2023 de consolidación, para esto incorporará 16 Airbus A320neo, 11 Airbus A320 y tres Boeing 787 Dreamliner. Con esto busca consolidar las finanzas del nuevo modelo de negocio, teniendo su flota reconfigurada en el primer trimestre del año, con espacios…


  2. AVIANCA INSISTE EN LA INTEGRACIÓN PARA SALVARLA

    Colombia: Viva Air expone su crisis al devolver dos Airbus A320neo

    R. R. | Bogotá

    La aerolínea colombiana de bajo costo “Viva Air” expone su crisis al devolver dos Airbus A320neo recibidos en diciembre de 2021. La decisión revela la grave situación financiera en la que tanto insiste Avianca, pues esperan que la Aerocivil apruebe la integración de las compañías para salvar a…


  3. PREVÉ 2023 COMPLEJO POR LA INFLACIÓN, IMPUESTOS, PRECIO DE COMBUSTIBLE...

    Avianca apuesta a la integración con Viva desconociendo su deuda

    R. R. | Bogotá

    Adrián Neuhauser, CEO de Avianca, prevé un complejo 2023 por la presión inflacionaria, el alto costo del combustible, las monedas locales deprimidas, entre otros factores, pues aseguró que será difícil hacerle frente a las obligaciones y aunque no conocen el endeudamiento de Viva, le apuestan a la integración….


  4. Por su proyecto de integración con Viva Air

    Avianca acusa a competidores de promover investigación de la SIC

    R. R. | Bogotá

    Avianca señaló a sus competidores de promover la investigación que le abrió la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) por la intención de integrarse con Viva Air y Viva Perú sin previa autorización. Avianca manifestó con respecto a sus competidores que, “tienen el claro propósito de dificultar (en…


  5. CON LA NUEVA REFORMA TRIBUTARIA

    Golpe a Avianca al subir el IVA desde el 5% al 19%

    R. R. | Bogotá

    Con la nueva Reforma Tributaria los tiquetes aéreos tendrán el aumento del IVA, el cual pasará del 5% otorgado como beneficio en el marco de la pandemia, al 19% a partir de 2023. Esto golpeará a las aerolíneas como Avianca que pese a adoptar características de bajo costo,…


  6. POR SER CREADA PARA CUBRIR REGIONES APARADAS

    Avianca critica a la Aerocivil por permitir a Satena volar a Caracas

    R. R. | Bogotá

    Avianca está a la espera del aval por parte del gobierno de Venezuela para iniciar su operación hacia ese país. Sin embargo, Avianca critica a la Aerocivil por permitir que Satena, la aerolínea estatal, vuele a destinos internacionales cuando fue creada con vocación social, para cubrir rutas hacia…


  7. En enero Aerocivil decide sobre la apelación

    Viva quebraría sin integrarse en Abra, según anuncia Avianca

    R. R. | Bogotá

    El CEO de Avianca, Adrián Neuhauser, recalcó que Viva quebraría si no se integra a Grupo Abra, en un objetivo de momento demorado porque Aerocivil de Colombia considera que viola la libre competencia. La brasileña Gol, entre otras aerolíneas, es parte de la iniciativa que tiene como principal…


  8. El vídeo

    Avianca: polémica y críticas por venta de comida a bordo como si fuera una low cost

    R. R. | Bogotá

    El CEO de Avianca, Adrián Neuhauser, negó que la tradicional aerolínea colombiana se convierta en una low cost, sin embargo ya comenzó a cobrar el servicio gastronómico que siempre estuvo incluido en el pasaje. “Queremos que los clientes sigan decidiendo por qué quieren pagar, por eso ahora les…


  9. LUEGO DE LA NEGATIVA EN PRIMERA INSTANCIA

    Avianca-Viva: las 5 propuestas para revertir el veto a unirse

    R. R. | Bogotá

    Para lograr la integración de Avianca y Viva, las compañías presentaron un recurso de apelación ante la Aerocivil, el cual contempla cinco propuestas para lograrla, luego de la negativa en primera instancia de la autoridad aeronáutica. Dentro de las propuestas planteadas está la disminución de su participación, tanto…


  10. El CEO ADRIÁN NEUHAUSER JUSTIFICA LA ALIANZA CON VIVA

    Avianca: “Viva democratizó el servicio aéreo, pero sin ser exitosa”

    R. R. | Bogotá

    El presidente y CEO de Avianca, Adrián Neuhauser, en su columna publicada en el periódico El Tiempo, justifica la alianza con Viva Air y resalta la crisis por la cual atraviesa la aerolínea de bajo costo, pues aseguró que si bien democratizó el servicio aéreo no ha sido…


  11. Tras la decisión que tomó la Aerocivil

    Avianca no se rinde y urde estrategia para absorber a Viva

    R. R. | Bogotá

    Avianca toma impulso y urde una estrategia para absorber a Viva luego del duro golpe que recibió de Aerocivil, que rechazó la integración con el argumento de que se conformaría un monopolio, entre otros motivos. Avianca emitió un comunicado en el que dijo haber recibió con “preocupación” la…


  12. Cuando era la más grande aerolínea del Salvador

    Foto – Avianca revive en su cola a la guacamaya de TACA treinta años después

    R. R. | Bogotá

    Avianca plasmó en la cola en avión de TACA la guacamaya, el diseño retro, distintivo de esta aerolínea en la década de los 90´s, cuando era la más grande aerolínea del Salvador, antes de fusionarse con la compañía aérea colombiana. El Airbus A320, con matrícula N564AV, inicio operación…


  13. Denuncia a la aerolínea de William Shaw de presunto fraude procesal

    Avianca acusa a Ultra Air de usar datos falsos para frenar fusión con Viva

    R. R. | Bogotá

    Avianca denunció en la Fiscalía General de la Nación de Colombia a la aerolínea Ultra Air por presunto fraude procesal dentro de la solicitud de integración con Viva Air, la cual se hizo por las dificultades financieras que atraviesa y con el objetivo de salvar los empleos de…


  14. ASEGURÓ DURANTE EL FORUM DE ALTA

    Avianca prefiere Ezeiza antes que aeroparque y volver a Venezuela

    R. R. | Bogotá

    Adrian Neuhauser, CEO de Avianca, manifestó durante el ALTA Airline Leaders Forum 2022, que la aerolínea no operará en el Aeroparque Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires, pues prefiere hacerlo en el Aeropuerto de Ezeiza. Así mismo, reiteró que están preparados para volver a operar las…


  15. DEFINICIONES DE ANDRÉS CONESA, PRESIDENTE DE LA AEROLÍNEA

    Aeroméxico rechaza a la aerolínea de AMLO con gestión de la Sedena

    R.R. I Buenos Aires

    El presidente de Aeroméxico, Andrés Conesa, consideró que no ve la necesidad de “llenar algún hueco” en el mercado aerocomercial mexicano en referencia a la aerolínea pública que impulsa AMLO con gestión militar. Taxativo, aseguró que en su país “aumentó la oferta y los precios de los vuelos…









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