1. Subió levemente su load factor en 2018

    Copa sí mejora ocupaciones a diferencia de Avianca y Latam

    R. R. | Bogotá

    Copa Airlines, liderada por Pedro Heilborn, se destaca como la compañía aérea que sí ha conseguido crecer en sillas ocupadas a diferencia de otras aerolíneas de fuste como Avianca o Latam, ya que en 2018, según datos oficiales, tuvo un factor de ocupación del 83,4% frente al 83,2%…


  2. Emitirá bonos no garantizados

    Latam Airlines reestructura deuda mediante una filial en Cayman

    R. R. | Buenos Aires

    Latam Airlines informó a la Superintendencia de Valores (SVS) y a la SEC (su símil en EEUU), la reestructuración de su deuda financiera, según df. Esto implica, por un lado, la emisión de bonos no garantizados a través de una nueva filial, Latam Financial, radicada en las Islas…


  3. Le sustituirá Ramiro Alfonsín

    Latam Airlines cesa a un cargo clave: su director financiero Osorio

    R. R. | Buenos Aires

    Latam Airlines Group informó que su vicepresidente de Finanzas, Andrés Osorio, en el grupo desde hace cuatro años, dejará la aerolínea a partir de agosto de este año y que su cargo será asumido por Ramiro Alfonsín, que asumirá sus funciones a partir del 12 de julio de este año, en…


  4. Se asocian con Delta y Latam y lo buscan con TAP

    Aeroméxico, Avianca e Interjet: latinas que se vuelven globales

    Álvaro Alcocer

    Coincidió la semana pasada que, como vino detallando REPORTUR, Delta aumentó su posición de control en Aeroméxico; Interjet anunció una alianza con Latam Airlines, y el dueño de Avianca siguió adelante en su puja por TAP, de forma que las aerolíneas latinas dieron pasos de gran calado en…


  5. 90% de sus ejecutivos llevan menos de un año

    Los Cueto sufren por haber corrido demasiado cuando compraban Tam

    R. R.

    Luego de que Lan y Tam trataran de llevar una cierta administración conjunta tras su fusión, los Cueto, según reveló elmostrador, decidieron intervenir la estructura de Tam. Y es que los dueños de la aerolínea chilena se encontraron con una empresa bastante más deteriorada de lo que se…


  6. Poseen el 25% de Latam Airlines

    Los Cueto admiten que fusión con TAM va más lento de lo previsto

    R. R.

    Los hermanos Cueto, cuya familia posee el 25 por ciento de Latam Airlines, reconocen en una entrevista con latercera que la integración en el grupo aéreo no ha sido fácil, como tanto se los ha recordado el mercado. Admiten que el proceso ha “tardado más de lo previsto” y…


  7. La quebrada aerolínea fue miembro de esa alianza

    Oneworld admite interés en México tras que LAN analice Mexicana

    E. G. | Ciudad de México

    La alianza Oneworld ha admitido que está interesada en sumar a alguna empresa de México, luego de que REPORTUR.mx adelantase en primicia mundial el interés sobre Mexicana de Aviación por parte de LAN, que es la primera enseña de Oneworld en Sudamérica. “Nosotros hablamos con aerolíneas alrededor del mundo,…


  8. En rutas internacionales

    LAN se interesa por Mexicana tras ver la rentabilidad de Aeroméxico

    Enrique Guevara | Ciudad de México

    La familia Cueto y la familia Amaro, dueñas de LATAM Airlines Group, han mostrado interés en Mexicana de Aviación, luego de tener conocimiento de la altísima rentabilidad que Aeroméxico está logrando en sus rutas internacionales, de acuerdo a la información que ha podido contrastar REPORTUR.mx de diversas fuentes…


  9. PARA FINANCIAR INVERSIONES

    Latam Airlines recaudó US$940 millones con venta de acciones

    R. R.

    Latam Airlines logró recaudar un total de US$940 millones para financiar su plan de inversiones luego de haber colocado 10,314,872 nuevas acciones a un valor de US$15,17 cada una. Asimismo, recaudo otros US$156 millones tras rematar por acción el remanente de su aumento de capital que finalizó en…


  10. Tiene el 13,6% del capital

    Familia Amaro no suscribe aumento de capital de Latam Airlines

    J. M.

    Latam Airlines confirmó que la familia Amaro, propietaria de la brasileña TAM, no suscribió ni vendió sus opciones de suscripción preferente, según publica la prensa chilena. La familia Amaro, que ostenta el 13,67% del capital del grupo, frente el 24,07% con el que cuentan los Cueto, dueños de LAN, tenían plazo hasta…


  11. Ranking aéreo de REPORTUR

    Avianca supera a LAN como marca con más flota pero no como grupo

    Sergio Santos | Bogotá

    Avianca supera a LAN y a TAM como la mayor marca latinoamericana de aerolíneas, aunque como grupo es mucho mayor el holding que agrupa a ambas, LATAM Airlines, según el ranking de compañías aéreas de América Latina de REPORTUR. La compañía colombiana que Germán Efromovich compró en 2004…


  12. La chilena en el puesto 6 y la colombiana en el 19

    LATAM y Avianca en el top 20 del ranking de multilatinas

    Sergio Ethel | Bogotá

    Latam Airlines y Avianca son las únicas firmas turísticas que aparecen en el ‘top 20’ del ranking Multilatinas 2013 que elabora la revista especializada América Economía, según ha podido comprobar REPORTUR. El holding que agrupa a LAN y TAM figura en sexto lugar de una clasificación que encabezan…




LA FIRMA


Álvaro Alcocer
Analista aéreo de REPORTUR

Talento aéreo sin capital en España


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