1. Los vuelos son ya el 46% de su facturación

    Despegar logra reducir el aéreo a menos de la mitad de sus ingresos

    R. R. | Buenos Aires

    El gerente general para la Argentina y Uruguay de Despegar, Federico Jäger, señaló que en los últimos nueve meses de 2017 creció un 32 por ciento año contra año en facturación, en los que apostó a diversificar el producto. Así, en el mix de facturación dejó de depender tanto…


  2. Confía en llevarlo a cero

    El Gobierno ratifica su intención de quitar subsidios en 2019 a Aerolíneas Argentinas

    R. R. | Buenos Aires

    El ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne, sostuvo que el Gobierno busca derrotar la inflación sin atajos y destacó que la economía del país «va a cambiar gradualmente con una inflación más normal». Sus dichos tuvieron lugar en un programa televisivo en el  que Dujovne subrayó las mejoras que proporcionaron…


  3. Dejará de volar a San Juan y Bahía Blanca

    Latam reducirá operaciones en Argentina para achicar su déficit

    R. R. | Buenos Aires

    La aerolínea Latam decidió dejar de volar a San Juan y Bahía Blanca a partir de junio con el objetivo de reducir su déficit en Argentina, donde también levantará las bases que tiene en ambas ciudades del país (Latam suspende el vuelo Buenos Aires-Bogotá por baja rentabilidad) Según…


  4. El vídeo

    El CEO de Flybondi, antes del vuelo inaugural en Argentina

    R. R. | Buenos Aires

    Julian Cook habla del desarrollo de la empresa, cuenta cuáles son las rutas operativas y su expectativa de cara al futuro


  5. "Hay lugar para todos", consideró el titular de Aerolíneas Argentinas

    Dell’Acqua apoya el arribo de low cost y pone fin a subsidios en 2019

    R. R. | Buenos Aires

    El titular de Aerolíneas Argentinas, Mario Dell’Acqua, señaló que la empresa operará sin subsidios en 2019 y consideró, en referencia a las low cost, que «hay lugares para todos los que quieran traer aviones y matricularlos» en Argentina. «El mercado nuestro está muy debajo de lo que debería, volamos…


  6. La low cost recibió el certificado de seguridad y calidad

    Norwegian ya puede volar en Argentina

    R. R. | Buenos Aires

    La aerolínea low cost Norwegian recibió el aval del gobierno argentino para realizar vuelos ya que obtuvo el Certficado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA) (El primer avión de Norwegian ya llegó al Aeropuerto de Ezeiza). El ministro argentino de Transporte, Guillermo Dietrich, entregó en persona el certificado…


  7. ve menos aerolíneas en el futuro

    Enrique Cueto: “Nuestros hijos no pueden trabajar en Latam»

    R. R. I Buenos Aires

    El presidente de Latam Airlines, Enrique Cueto, señaló que este año espera lanzar 21 rutas y resaltó el acuerdo de operación conjunta-Joint Business Agreement (JBA)- que firmó con IAG y American Airlines, aprobado por la autoridad de libre competencia en Uruguay, Colombia y Brasil (Latam, Volaris y Avianca,…


  8. El Gobierno descartó transferir el beneficio a las low cost

    Aerolíneas Argentinas deja de recibir subsidios a partir de 2020

    R .R I Buenos Aires

    El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, anunció que el Estado eliminará en su totalidad los subsidios por pasaje vendido que recibe Aerolíneas Argentinas porque según las proyecciones de ingresos no serán necesarios (Dietrich: seguirá el recorte a AR y el ingreso de aerolíneas). El funcionario explicó que en…


  9. en argentina respecto a la región

    Latam: sector aerocomercial en Argentina tiene gran subdesarrollo

    R. R. | Buenos Aires

    En un evento «la nueva Argentina» auspiciado por La Nación, que reunió a 14 destacados empresarios, periodistas y políticos, Rosario Algelt , CEO de Latam Argentina, fue la única mujer y se refirió a las condiciones macro del país y al sector aerocomercial en particular. En su internención…


  10. primero en Chile, ahora en Argentina

    Viajala comienza a incluir en su inventario a las low cost

    Gisela Gallego | Delegada en Buenos Aires

    En un panorama aeronáutico de constante cambio y crecimiento, especialmente en lo que respecta a Argentina, el metabuscador Viajala comienza a incluir low cost que hasta el momento no estaban contempladas en otras webs de búsqueda integral o comparadores de viaje. En Chile ya trabajan con las 4…


  11. Magistrado exige informes aeroportuarios

    Cuestionan infraestructura para las low cost que llegan

    R. R l Buenos Aires

    Tras casi dos años del Gobierno hablando de la «revolución de los aviones», la Justicia ahora se pregunta si la infraestructura de los aeropuertos metropolitanos –Ezeiza y Aeroparque– está en condiciones de sumar más vuelos. Según publica Iprofesional un juez federal intimó al Gobierno a elaborar un informe…


  12. cae casi 40% en los últimos 5 años

    Se profundiza crisis de transporte terrestre de larga distancia

    R. R. | Buenos Aires

    La disminución de usuarios de micros de larga distancia entre el 2011 y el 2016 es del 37 % según datos del Ministerio de Transporte de la Nación, lo que sumado a la quita de subsidios, dejó al sector «altamente comprometido», según explicó el presidente de la Cámara…


  13. Lo dispuso el juez Sergio Torres

    Caso Avianca: piden documentos de los vuelos en Presidencia

    R. R. | Buenos Aires

    El juez federal Sergio Torres dispuso operativos en la Secretaría General de Presidencia, en Aerolíneas Argentinas, en la Inspección General de Justicia y en distintos organismos públicos en el marco de la causa por la venta de empresas aerocomerciales, así como el otorgamiento de permisos para volar a…


  14. Dell'Acqua remarcó que 2017 será "muy bueno"

    Aerolíneas Argentinas aumentó un 29% sus ingresos respecto a 2016

    R. R. | Buenos Aires

    El director de Aerolíneas Argentinas, Mario Dell’Acqua, sostuvo que la empresa tiene “un 29% más de ingresos que el año pasado”; dijo no tener preocupaciones por el ingreso de compañías denominadas “low cost” y ratificó que “mientras Mauricio Macri siga siendo presidente, Aerolíneas seguirá siendo de los argentinos”….


  15. transportistas reclaman un marco regulatorio

    Por las low cost, micros perderían ocho millones de pasajeros

    R. R. | Buenos Aires

    Las empresas de transporte de larga distancia reclaman hace años un marco regulatorio que permita al sector ser competitivo, más aún en este contexto de desembarque de low cost a Argentina. Aclaman una reglamentación que les permita ser más eficientes y adaptarse a la demanda, para poder mantener…









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