¿Seguirán más aerolíneas a Lufthansa tasando a los GDS?

Amadeus se depreció en unos 2 mil millones de dólares –¡2 mil millones de dólares!– en una sola jornada bursátil luego de conocerse que Lufthansa decidió tasar a los GDS con unos 20 dólares. La huída de los inversores del GDS español no obedecía solo al efecto que la medida del Grupo Lufthansa pueda tener en sus cuentas, sino sobre todo a que ello pueda significar el comienzo de una tendencia que sea seguida por otras compañías aéreas, de forma que estos proveedores de agencias puedan perder una cuota importante de sus ingresos. Así, a la caída bursátil de Amadeus en un 9% este miércoles, se le sumaron la de Travelport, de un 3.27%, y la de Sabre en un 2.30%, lo que revela el enorme impacto que ha tenido en la industria turística la decisión de Lufthansa. La pregunta del millón es por tanto si más aerolíneas seguirán al conglomerado alemán, y la historia ya deja claro que con la llegada de internet, las comisiones a las agencias pasaron en unos años del 15% a cerca del 1% actual. El razonamiento de Lufthansa seguiría esta lógica, de modo que parece probable que otras aerolíneas se sumen, aunque puede que no todas, ya que pese a lo que siempre se ha castigado a las agencias, estas siguen suponiendo más de la mitad de ventas de las compañías aéreas. Aunque también hay una realidad, y es que cuando se quiere volar a un destino, normalmente no hay muchas alternativas, por lo cual el mercado debe tragar con los desaires de sus proveedores.