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Aerolíneas Argentinas aumentó tres puntos porcentuales su penetración en vuelos de cabotaje hasta el 68% el mes pasado interanual mientras que las aerolíneas low cost Flybondi y Jetsmart bajaron de 20% a 19% y de 15% a 11%, respectivamente, según un informe de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Habrá que esperar los próximos meses si esta relación se consolida o si la mayor competencia repartirá el mercado de otra forma con el beneficio para los consumidores con mejores servicios y precios.
Este leve ascenso estaría ayudado por el aumento de turistas del exterior que recorren el país. El receptivo está creciendo de la mano de la devaluación del peso y los visitantes del exterior ocupan asientos en los aviones que fueron dejando los turistas argentinos.
Como reveló REPORTUR.com.ar, la aerolínea brasileña Azul vuelve a operar en Argentina a partir de junio con la ruta que unirá San Pablo y Bariloche.
La compañía aérea comenzó a volar a la Argentina en 2017, cuando Fabián Lombardo (actual presidente de Aerolíneas Argentinas) se desempeñaba como gerente general para América del Sur. Las operaciones de Azul entre Argentina y Brasil fueron suspendidas en el 2020 como consecuencia de la pandemia (Azul vuelve a operar en Argentina con la ruta San Pablo – Bariloche).
