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Royal Caribbean utiliza sus barcos más grandes como anzuelo para cruceristas novatos que viajan solos, con amigos o en familia, en hoteles flotantes que llegan a 365 metros de eslora y 248.663 toneladas, como por ejemplo el Icon of the Seas que inició su primer viaje en enero tras ser bautizado por Lionel Messi.
El barco zarpó por primera vez el 27 de ese mes con un itinerario de siete noches por el Caribe desde Miami, luego Philipsburg, en St. Maarten, Costa Maya y Cozumel, en México, y Charlotte Amalie, en St. Thomas. Y agregó una parada en CocoCay, en las Bahamas.
Este tipo de turistas descubren los parques acuáticos, de las actividades programadas y de los espectáculos que ofrece el crucero estilo Broadway, además de los restaurantes y todo tipo de ocio diurno y nocturno. Pero tras unas vacaciones en el mar, estos clientes que ya no son cruceristas novatos pueden empezar a desear barcos más tranquilos o itinerarios más personalizados.
El segundo barco del Icon Class, de Royal Caribbean, se llamará Star of the Seas. Este nuevo barco, que actualmente se encuentra en construcción en Finlandia, zarpará en el verano de 2025 para sumarse a la nueva era que ofrece el Icon Class.
Star of the Seas será el tercer barco de la línea de cruceros impulsado por Gas Natural Licuado, combinando el uso del combustible marino de combustión mucho más limpia.
El nuevo Icon incluirá seis toboganes acuáticos, siete piscinas; Surfside, un barrio que albergará todo el día a familias jóvenes; entretenimiento por aire, hielo, agua y escenario.
Tendrá una oferta gastronómica con más de 40 opciones para cenar y beber. Michael Bayley, presidente y director ejecutivo de Royal Caribbean International, ha señalado que la idea es combinar lo mejor de cada tipo de vacaciones por lo que Star of the Seas será la próxima respuesta a la demanda récord de casi un año, como reveló REPORTUR.us (Royal Caribbean ha revelado el nombre del próximo Icon Class).
Los cruceros por Alaska no suelen ser para los que viajan por primera vez, y megabuques como el Icon of the Seas no se destinan a un viaje por los fiordos noruegos o por Alaska, lo que limita la demanda de estos barcos gigantes.
