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La Dirección Técnica Investigadora de Accidentes Aéreos de Colombia, la DIACC, ha publicado los datos exactos de qué ocurrió en el vuelo del Airbus A320 de Viva Colombia y quién tomó las decisiones (Un A320 de Viva, a minutos de estrellarse en Colombia).
El punto crítico del vuelo es la decisión de retornar a Medellín tras una espera de 22 minutos en Riohacha, como reveló REPORTUR.co.
El informe dice que para Cartagena, los informes decían que el avión “se encontraría con llovizna (…) y se encontrarían con tormentas (…) y cumulonimbos”. “Para Barranquilla el reporte indicaba chubascos en la cercanía (…) pero la vista desde la cabina del avion mostraba una formación densa de cumulonimbus” sobre la ciudad.
Por un momento, “la tripulación evaluó ir a Santa Marta, pero lo descartó por las restricciones que tiene” (pista corta y estrecha) y por la meteorología.
¿Obligó la compañía aérea a los pilotos a ir a Medellín? Las comunicaciones por el sistema Acars tuvieron intermitencias que hicieron que hubiera dificultades. No obstante, la central le sugirió a los pilotos ir a Santa Marta. “La tripulación envió mensajes a la empresa por Acars informándoles que por condiciones meteorológicas no tomarían el alterno sugerido y que, si era del caso, procederían al alterno indicado en los documentos del despacho inicial, el aeropuerto José María Córdoba (Río Negro).”
Como en Riohacha las cosas aún iban a peor, a las 17.22 se emprendió el viaje a Valledupar y de allí a Medellín. (La fotografía muestra en la cabina del avión, la tormenta delante del avión, rumbo a Riohacha.)
Los informes meteorológicos posteriores confirman un empeoramiento de las condiciones en Barranquilla.
Dios mío, pienso que sí hay pronóstico para mal tiempo deberían aplazar el vuelo la vida tiene ser la prioridad.
Pero despues esta la gente quejandose que estan demorando vuelos por mal tiempo cuando ellos ven que solo son nubecitas.
Esa empresa de viva son inhumanos cuando se trata de atender a un pasajero dan mal servicio
Si Viva es una porquería y muy déspotas
Ya la aerocivil presento el informe final donde dic
Ya inventaran las aeronaves que se partan por la mitad para darle gusto a las gentes, ya estando el aparato en el aire,una parte a los que se quieran quedar y la otra para los que se quieran ir … mucho a la #@*+$&
Pienso que MDE está más lejos que BAQ, CTG y SMR, pero también están más cerca de Riohacha, BAG y CUC, no se por qué nunca incluyeron los aeropuertos de Bucaramanga y Cucuta.
Definitivamente Viva es la peor aerolinea de Colombia
Eso ocurrió desde el 18 de octubre y el mayor peligro era un posible accidente por falta de combustible.
Pero no entiendo el porqué la noticia dice que estuviera a punto de estrellarse si no se reportó nada anormal en la aeronave.
Primero la vida y seguridad de los pasajeros no se entiende que en tormentas con mal tiempo salen (todo por la plata) a jugar al azar
Y la experiencing del vuelo del Equipo Chapecoence ?
Es mi impresión o ésta nota quedó como inconclusa? Que forma de escribir tan escueta.
El nivel del periodismo por estos días es muy triste.
Asi es amigo Ernesto
Hubiese Sido por Avianca se habían estrellado
Que comentario más chivo, dijeron mucho y no dijeron nada
Estrellarse contra que. Ni dicen que falla tuvo el avión.
Para mí es una publicación inconclusa. Deprimente título comercial y morboso porque jamás leí nada que indicase el avión iba a caer. Bueno nada, me alegra saber que todos salieron bien. Me apena saber que el periodismo está en decadencia.
Pues estrellarse contra el suelo por quedarse sin combustible