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Avianca Holdings: cambios y ascensos en su plantilla ejecutiva


R. R. | Bogotá | 21 de abril de 2021 1 comentario


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Avianca Holdings anunció varios cambios dentro de la compañía, además de ascensos en su plantilla ejecutiva en los departamentos de Comunicaciones, la dirección de Costumer Service, Gestión Humana, la dirección de Relaciones Institucionales Globales y la de Relaciones Institucionales y Sostenibilidad.

Uno de los cambios más notables es la eliminación del área denominada Chief Costumer Experience Officer, a cargo de María Paula Duque, quien renunció en febrero. Mientras que María Carolina Cortés es la nueva vicepresidente de Comunicaciones Corporativas de Avianca Holdings y reportará directamente al CEO de la compañía, Anko van der Werff. Cortés tendrá a cargo la dirección de la comunicación interna y externa de la compañía. Así mismo, se encargará de la estrategia de relacionamiento y reputación del holding. (Hermana del presidente Iván Duque renuncia a Avianca).

En el mismo departamento de Comunicaciones figura Carolina Sendoya como nueva gerente de Comunicaciones Internas y Viviana Escobar como gerente de Comunicaciones Externas. Por otra parte, la Dirección de Costumer Service estará liderada por Paula Ayala. Elizabeth Rivera, la directora del Call Center, hará parte del equipo de Life Miles dentro del departamento que dirige Luis Coreas, líder de IT y Lealtad.

Otro de los cambios es el de Paola Villota, quien fue ascendida a la Vicepresidencia de Gestión Humana. Viviana Martín será la encargada de la Dirección de Relaciones Institucionales Globales y Felipe Gómez continuará en el grupo como director de Relaciones Institucionales y Sostenibilidad.

Como lo informó REPORTUR.co, Avianca Holdings SA en el informe regulatorio que presentó la semana anterior, plantea el recaudo de US$1.800 millones para pagar deuda y proporcionar un nuevo financiamiento, anhelando salir de la bancarrota este año, luego de acogerse al Capítulo 11 de Estados Unidos. (Avianca vuelve a inflar deuda anhelando salir de la bancarrota).

Para lograr el recaudo, la aerolínea ha contratado a la firma Seabury Securities LLC, la cual estará encargada de ejecutarlo para la financiación de salida, seguramente con una combinación de deuda y capital.

Además, comunicó en su momento que pagará US$1.400 millones en préstamos de bancarrota y tendrá alrededor de US$1.000 millones en liquidez para cuando salga de la reorganización, lo cual planea que sea durante este año.


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