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Iberia no baja la guardia, sigue en la ofensiva para salvar la compra de Air Europa ante la Comisión Europea ofreciéndole más concesiones para obtener su aprobación pues Bruselas alega que se generarían problemas de competencia.
El problema estaría en 70 rutas que sumarían las dos aerolíneas entre el aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas e Iberoamérica, lo que generaría una dominancia y sería anticompetitiva. Sin embargo, para la comisión no son suficientes los acuerdos que Iberia ha ahecho con World2Fly y Volotea para vuelos intercontinentales y slots en aeropuertos de España.
Iberia, al parecer ha hecho nuevos ofrecimientos a la comisión en Bruselas para lograr su aprobación, pero no será sino hasta el 4 de enero de 2022 cuando se sabría si dan el visto bueno para la compra de Air Europa.
Como lo informó REPORTUR.mx, cada vez se aleja más la posibilidad de que Iberia haga efectiva la compra de Air Europa, pues con las objeciones de la Comisión de Bruselas, el cambio de fecha para dar su veredicto ha creando mayor incertidumbre para las partes, en especial para IAG, la cual ya ha manifestó recientemente su pesimismo. (Iberia-Air Europa: Bruselas alarga la incertidumbre hasta 2022).
Javier Sánchez-Prieto, consejero delegado de la aerolínea del grupo IAG manifestó este jueves durante el Foro de Preferente que es más pesimista que antes refiriéndose a la adquisición de Air Europa. “¿Qué pienso sobre la compra de Air Europa? Soy un poco más pesimista que antes porque hay procesos de competencia que están centrados en normas que no tienen una visión tan estratégica”, dijo en su momento Sánchez- Prieto.
Parece Mentira que hasta para comprar una empresa en ruinas endeudada hasta las Trancas la UE te meta el Hocico por el Cu…
Tu sabes lo q significa posición de preponderancia?? Sabes lo q significa monopolio?? Ruina para el consumidor!!! Pero entiendo q todo se ve distinto depende del lado de la valla te pares, de la empresa o del usuario.
Sabe usted lo que es preponderante, que una empresa en quiebra tecnica desparezaca por que la UE niega la evidencia que sera peor el monopolio que se generaría tras la desaparición de su unica competencia. O eso no convertiria a iberia en monopolio?
Pues la misma posición que va a obtener Iberia cunado caiga Air Europa, con la diferencia que mientras se llena el hueco de Air Europa, que no será en 2 meses, los que sufrirán las consecuencias serán los viajeros.
Mete el hocico, y tiene derecho, recordemos que sin el rescate bancario de la UE nuestro pais hubiera quebrado, que sin el plan de recuperacion del covid ( que nos va a dar miles de millones) posiblemente tambien, que sin la UE es muy posible que AEA no hubiera llegado hasta aqui, que AEA sobrevvive gracias a los impuestos de los ciudadanos, y que esta ayuda se ha dividido en dos prestamos para evitar el control de la UE, (es decir, para engañar a la UE) nos quejamos de la UE cuando impone condiciones, pero no cuando nos da dinero. Afortunadamente estamos en la UE
Cuando se habla de rescate bancario con mas precisión sería hablar de rescate a las cajas de ahorro que bien es sabido eran controladas por políticos. El desastre económico atribuido al covid en realidad no es debido al virus sino a las medidas que los políticos tomaron. La inyección del dinero en AEA también ha sido una decisión de los políticos y en este caso con la división en dos partes para evitar el control se evidencia aún más la calaña de esos políticos.
Ya si eso, el debate sería si realmente esos políticos representan a los ciudadanos o no.
Afortunadamente estamos en la UE.
Y eso que cada vez mas la UE se parece a España. Estamos aviados, que San Pitopato interceda por los ciudadanos.
Otro que siguen sin interarse. No se rescataron las cajas de ahorros, se rescataron los ahorros de millones de personas y de miles de empresas que solo habrían recuperado lo que cubre la UE, máximo 100 mil euros. Hubiera sido una catástrofe para la economía del país, millones de familias arruinadas, miles de empresas sin cash y la ruina de muchas de ellas, cientos de miles de desempleados y caída brutal de consumo y recaudación de impuestos y en consecuencia recortes masivos del gasto público. ¿Es tan difícil de entender?. Si cae AEA se perderán poco más de 3000 empleos directos, deudas para terceros que hoy por hoy son incobrables y afectará a todos sus acreedores, por supuesto, pero el maremagnum de la caída de buena parte del sector financiero hubiera sido un terremoto comparado con lo de AEA que no es más que una pequeña tormente.
Pues claro que estamos con estas porque la otra opción es asumir que la gente tiene la misma responsabilidad que mi gato.
La gente cuyos ahorros se rescataron con el dinero procedente de lo que otros habían o habrán de aportar podía haber confiado en otras entidades que por su mejor eficiencia no necesitaron un rescate. Es conveniente aclararle que los gobiernos no dan nada que no hayan quitado a otro.
En cuanto a los puestos de trabajo también sería conveniente aclararle que la destrucción de los puestos de trabajo los produce la falta de demanda y que mientras esta exista lo que va a ocurrir con esos puestos de trabajo es que se desplazaran de una empresa menos eficiente hacia otra mas eficiente. Obvio que si usted tiene un puesto de trabajo a cargo de la Administración igual le supone un esfuerzo entenderlo porque para ella la demanda esta forzada muchas veces contra su voluntad.
El mantenimiento de empresas ineficientes a costa de las eficientes acaba produciendo un deterioro para el usuario.
Una dominancia…. Vaya nivel tienen los periodistas
Clarisima la cuenta. Air Europa ni se funde ni se va.