IATA: “Varias aerolíneas no van a regresar a la Argentina”

Peter Cerdá, VP regional para las Américas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) desalentó las medidas tomadas por el Gobierno nacional de prohibir la venta de pasajes aéreos hasta septiembre y ha asegurado que “varias aerolíneas internacionales no volverán a la Argentina en mucho tiempo “. Argentina prohíbe todos los vuelos hasta septiembre

El funcionario explicó que 180 países en el mundo tomaron medidas concretas, cerrando total o parcialmente sus fronteras. Si bien es una realidad que el 87% de las operaciones regulares a nivel mundial están afectadas, “ningún país en el mundo tomó la decisión de tener a los aviones en tierra hasta septiembre”, confirmó.

“Argentina aplicó la cuarentena hasta el 10 de mayo pero al transporte aéreo restringirlo hasta el primero de septiembre sin poder vender billetes no concuerda con lo que hacen otros países a nivel global”, aseguro Cerdá. A su vez, asegura que el Gobierno no les ha dado las razones por la medida: “No tenemos una explicación de por qué a todos les da una fecha de mediados de mayo (como salida de la cuarentena) y al sector nos dice que será en septiembre. En otros países la industria se adaptó a las medidas de restricción que han tomado los gobiernos”, detalló.

Frente a la pandemia, los países de la región aplican cierre de fronteras cada 15 o 20 días, y las restricciones en casi todos los países son hasta el 15 y el 30 de mayo. Tener los aviones en tierra hasta septiembre pone en riesgo entre 14.000 y 18.500 puestos de trabajo, ha señalado Cerdá.

Respecto a las consecuencias que puede tener para la Argentina esta decisión unilateral, el directivo detalló que “hay acuerdos bilaterales de los países referentes al transporte aéreo y seguramente Estados Unidos como la Comunidad Económica Europea estudian las normativas que ha puesto el Gobierno argentino y cómo les afecta a las líneas aéreas de esas banderas.

Por último, Cerdá sentenció: “Si el Gobierno argentino no toma medidas para ayudar al sector van a haber consecuencias desafortunadas y algunas de estas compañías no volverán al mercado argentino en mucho tiempo. El transporte aéreo cuando se reactive va a ser mucho más pequeño de lo que fue en el momento en que paramos, las líneas aéreas van a tener que decidir a dónde vuelan y eso va a depender de las condiciones que implementen los Gobiernos en sanidad, operaciones y costos. Si la Argentina no es competitiva, va a ser un mercado muy complicado como para que algunas compañías puedan volver”.